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导读
小蓝单车在用户中口碑一直不错,普遍评价好骑。但与ofo、摩拜相比,融资屡遭不顺的小蓝单车缺乏资本助力。
可现实就是这么残酷。与近来扎堆上市的、快接近10家的、赚的盆满钵满的互联网金融公司相比,共享单车与其它创业项目一样,就是这么血淋淋。创业不如做金融···
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小蓝原地解散,CEO在国外,HR开始卖公司家具···
BiaNews讯 11月15日消息,有小蓝单车员工在某职场社交平台发布消息称,小蓝单车宣布解散,拖欠员工工资继续拖欠至2018年2月10日。
小蓝单车HR昨天开始已在朋友圈卖办公家具,“95成新办公家具,时尚简约,出手转让。”
此外,李刚的另一家公司,与小蓝单车一起办公的野兽骑行,除了高管外,其余员工全部遣散(劝退)。
据悉,小蓝单车还有供应商货款未结。而小蓝单车的CEO李刚已经在国外很久了。
媒体报道称,小蓝单车的公关人员已经离职,Bianews向小蓝单车的O字辈高管求证,未获得回复,内部员工则称其早已离职。
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小蓝押金从“退款中”变成“未交押金”
其实自9月底开始,小蓝单车就不断被曝出有逾期未退还押金的现象,被指经营状况不佳。
10月20日,小蓝单车曾发布公告称,用户于2017年10月30日之前申请的退款,将于2017年11月10日前退还完毕。
而到了11月中旬,小蓝单车承诺的退款期限已过,却有不少网友反映并未收到退款。小蓝单车APP中的退款信息无故消失,“押金”一栏直接从“退款中”变成“未交押金”状态,但用户并未得到押金返还。
网友尝试联系小蓝单车,结果无法接通,两个退款专线均显示正忙。有媒体就此联系小蓝单车公关部门,却被告知已经离职。
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共享单车现身二手交易平台
昨日,在某二手交易平台上,有人发现两则共享单车的交易信息。
有网友发布信息称,处理全新的酷骑单车,“带车筐、不带锁,处理2000辆,200元一辆,不包邮”。据信息页面显示,此交易信息发布于天津,配图则为一辆轮胎、链条都比较新的酷骑单车。
消息下方,有网友评论信息发布者行为不当,也有网友支持称“我也是退不出来(押金),全国这么多人,因为这个(退押金)去躺北京?我也准备拿个车子自用”。
还有一名网友发布了小蓝单车的交易信息,其称:“小蓝单车,押金不退。出售小蓝车,150(元)自取”,该信息发布于北京。
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押金难退 黄牛收费可代办
当心受骗
由于多家共享单车存在退费难等问题,代退押金的“黄牛党”随之滋生。
昨日下午,新京报记者通过某二手交易平台搜索“单车押金”等后,发现了十余条相关信息。其中一名发布者表示,其可以代退酷骑单车和小蓝单车押金,“需要提供个人资料,退款时间大约2-4个工作日。”
新京报记者联系上该信息发布者,其表示,代退小蓝单车押金需要支付“手续费”40元,酷骑单车则需120元,同时注册账号时所用的手机号、姓名、身份证照片均需提供。该发布者表示,其开展代退“业务”已有两个星期,昨日一天就接了11单,“还没有听说过不能退的”。对于代退押金的方法,该发布者并未透露。
也有网友反映,此前,自称酷骑单车“内部人员”的网友称,收80元可帮用户代退押金,多名用户付了钱后,发现被对方拉黑了。
魏武挥:共享单车是一个资本游戏,资本越大,优势越大
一开始,共享单车的押金规模较小,无法形成资金池,监管也没有很到位。摩拜和ofo这类大公司备受监管层的重视,但一些小公司就管得不是那么严了,也不排除脱离银行指定账户的监管后被挪用,这跟P2P老板跑路的性质类似。
经过两三年的发展,还没有融到大钱的企业,不是倒闭,就是被收购,这是必然的。
因为共享单车对于用户而言,一定要出现在用户的视野中,用户才会去打开这个单车的App,这就意味着企业需要大量投放单车,意味着大量的资本投入,所以这其实是一个资本游戏,资本越大,优势越大。
知名资深互联网观察家丁道师认为:共享单车是中国最近几年发展最快的行业,几乎没有“之一”二字。从萌芽、兴起、兴盛、格局渐定,用一年时间走过了传统行业需要几十年的路。
老大和老二有可能会合并,若合并,我个人认为是以摩拜为主导,作为用户,我们可以看到ofo单车质量问题更多。站在消费升级的角度,用户愿意花更多的钱去使用更好的产品。
来源:BiaNews讯、创业家、新京报、吴晓波频道
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