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和讯科技讯 日前，有小蓝单车内部员工在职场社交平台上发布消息，称小蓝单车已宣布解散，被拖欠工资的员工将在2018年2月10日才能获得薪酬。
除此之外，小蓝单车HR在11月14日开始已在朋友圈卖“办公用品”。
此外，据相关人员介绍，小蓝单车CEO李刚的另外一家“野兽骑行”公司，除高管外也已经全部被遣散“劝退”了，而此时此刻，有知情人士称小蓝单车CEO李刚已在国外很久了。
自今年9月开始，小蓝单车开始被不断曝光公司资金链出现问题。9月底，有小蓝单车用户反映押金退还出现滞后，小蓝单车经营状况不佳的问题开始浮上水面。
10月，小蓝单车曾发公告称，将在11月10日之前返还押金。不过，随后小蓝单车就被曝出小蓝单车地方办公室人去楼空的状况。
11月10日之后，仍有不少用户反映押金并未正常退还。小蓝单车App中的退款信息被无故消失。用户端押金一栏也不再显示押金未退而是“未交押金”状态。
曾有不少网友联系小蓝单车客服，但退款专线均显示繁忙，无法接通。而后又有媒体联系小蓝单车公关部门，却也显示公关人员均已离职，疑似部门解散。
此前，曾有消息称小蓝单车B轮融资不顺利，曾有消息称3月时已进行过B轮融资谈判，但最后时刻投资方没有了音信。
也有相关消息称，永安行曾考虑收购小蓝单车，并希望用1000万资金解决小蓝单车运营资金短缺问题，但当时遭到小蓝单车方面否认。
据悉，小蓝单车的用户口碑一直不错，被指产品满意度超过ofo、摩拜，但奈何小蓝单车的融资道路一直不顺，缺乏资本助力的小蓝单车，在共享单车市场逐渐跟不上第一部队的脚步。
现实就是如此残酷，与目前互联网上更加火热的互联网金融公司相比，共享单车这种前期依靠烧钱、融资的创业项目，正在进入洗牌阶段。小蓝单车、酷骑单车等公司均是共享单车这个新兴行业的牺牲者。
