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文| 铅笔道 记者 玛依热
导语
看着后台系统中不断弹出新的洗车订单,周剑知道,虽然入局晚,但自己这一步走对了。
今年4月,他成立白洗车,推出无人值守式洗车设备。车主关注白洗车微信服务号,完成手机支付后,便可开始洗车。该设备可以帮助车主实现清水、泡沫、消毒、吸尘等功能,单次洗车全程不超过10分钟,按照流量收费(耗电量及出水量)客单价为3~5元。
为了快速接入市场,周剑将住宅小区、加油站、机场等地作为布局洗车点的首要位置。同时,今年10月,团队又推出了水循环处理设备,“污水利用可以达到80%”。
如今,白洗车完成了2000万元Pre-A轮融资,由长沙湘江博盛合私募基金领投,个人天使跟投;主要覆盖范围为广州,深圳、佛山、金华、长沙5个城市,设立了200余个网点,用户约2万人,日订单总量约4000笔。
入局共享洗车
随着共享概念的不断深入,共享模式逐渐渗透在各个领域,如出行、生活服务等。虽然越来越多的人都跃跃欲试试图从中分一杯羹,但盈利问题一直是共享经济不可忽略的点,共享自助洗车又有多少人愿意买单呢?
这是决心在该领域创业时,周剑考虑的第一个问题。此时,是他在汽车后市场活跃的第12个年头,也是他创立汽车用品B2B交易平台的第三年。汽车用品行业的同质化与饱和,让周剑决定必须另劈新路。
目前,全国的民用汽车数量已经有2亿多辆,随着汽车品类越来越多,价格也越来越便宜,但因洗车店租金贵、人工成本贵等因素,洗车的价格水涨船高,一次洗车需花费40元左右。
此外,离汽修店太远、洗车排队也是困扰着车主的几大问题。
虽然此时市面上已出现多种洗车模式,如洗车App、上门洗车,但前者服务质量无法保证,后者因为人工费、上门费过高也门可罗雀。
时间与市场证明此路难行。自助洗车就大不同,一台机器不但可完成相同的作业过程,还可以省下人力、装修等成本,对比共享单车用户流动性大,共享洗车具有相对较封闭的消费环境,用户群体也较稳定。所以后期平台也会存在多种营收模式的可能性,如广告投放、汽车用品自助销售等。
思及此,周剑坚定了在共享洗车领域一搏的决心。今年4月,他创立白洗车,并辗转20个城市,包括北京、上海、广州、深圳、南京等地访问了近3000个车主。洗车一般去哪里、多久洗一次、一次收费5元左右是否愿意自己洗车……将这些问题一股脑地抛出去,周剑也得到了自己想要的答案。
大部分车主表示可以接受,其中更是以网约车、出租车师傅为主,此外,车主也表示希望洗车位置更加方便,如小区、加油站等地,“可以利用碎片化时间洗车”。
随后,周剑决定争抢网约车、出租车市场,紧接着团队进入产品研发期。
铺设200网点
在设备研发、系统开发方面,周剑底气十足。因为团队其余两位联合创始人曾分别就职于华为、腾讯等公司,对电子产品研发及系统开发经验丰富。
3个月后,经过团队的反复推敲、测试及体验修改,今年7月,周剑在广州市投放了30台设备进行测试,包括传统批发市场、加油站、机场附近等人流量大较大的位置。
共享自助洗车设备占地约一个双开门冰箱大小,配有高压水枪、泡沫刷、毛巾等洗车工具,能提供清水、泡沫、吸尘、消毒等基本的汽车清洁服务,并利用附近的排污渠道处理废水。
车主关注白洗车微信服务号,充值成功后即可启动设备。清洗期间,设备按照流量计费(耗电量及出水量),单次使用时间约5~10分钟,平均客单价为3~5元。
设备铺设一段时间后,经常会出现用户排队洗车的场景。
由于共享自助洗车设备属于新生产品,大多数车主一开始属于观望态度,一台设备日订单约7单。周剑并不着急,他表示3个月是用户培育阶段,车主从关注、体验到发展为忠诚用户是需要时间的。
几番衡量过后,周剑决定进行更多网点的铺设。如今,白洗车已铺设200余网点共400台设备,而结果也不出周剑所料,目前,一台设备一天的订单为15单,“翻了一番”。
但周剑并不满足于此,虽然设备本身具有泥沙分层处理系统,也会利用附近的排污渠道处理废水,可他认为这些水其实是可以二次利用的。“不仅是减少成本的问题,注重环保也会让公司走得更远。”
于是,团队研发了水循环处理设备,并于今年10月面向市场投放了5台。这是一款集净水器、水箱、蓄水池、增压泵等为一体的产品,机器与自助洗车设备连接,可自动感应工作,“污水利用可以达到80%”。
同期,项目也完成了2000万元Pre-A轮融资,由长沙湘江博盛合私募基金领投,个人天使跟投。下一步,周剑希望打造一个场景式的洗车环境,团队会逐步在原有的洗车场所增设充电桩、自动售卖机,并对部分停车场进行立体停车库的升级改造。
截至目前,白洗车主要覆盖范围为广州,深圳、佛山、金华、长沙5个城市,设立了200余个网点,用户约2万人,日订单总量约4000笔。
据悉,项目已启动A轮融资,拟融资3000万~4500万元,出让股份10%~15%。
编辑 赵芳馨 校对 毛 宁
文章来源:微信公众号铅笔道