丰田称,这一合作组织名为“汽车边缘计算集团”(AECC),成员还包括了日本通信运营商NTT DoCoMo以及零部件制造商电装。预计到2025年,汽车和云计算服务器之间的数据流量将达到每月10EB,因此需要“新的网络和计算基础设施架构”来进行处理。
就在几天前,在完成对以色列自动驾驶传感器和计算公司Mobileye的收购后,英特尔公司正快速加大在自动驾驶技术上的努力。英特尔计划建立一支拥有100多辆测试车辆的车队,这些车辆将达到美国汽车工程师协会(SAE)的Level 4级水平,也就是全自动驾驶。首批车辆将在今年晚些时候上路测试。
这个联盟的到来对于苹果的自动驾驶汽车计划来说也将是一个潜在障碍。苹果有一个神秘的汽车项目“Project Titan”,但苹果一直对该项目守口如瓶。 如今,苹果CEO库克给出了明确的答案,苹果正专注于研发自动驾驶系统。
尽管这家公司现在正在大量汽车平台上测试他们的自动驾驶技术,但无论是通过自主设计还是与其他汽车厂商合作打造的自动驾驶汽车,一旦涉及到商业发售,那么苹果将可能需要在其现代数据中心部署大量的高宽带基础设施才行。