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他从谷歌离职引发了Uber和谷歌母公司Alphabet之间的重大法律纠纷，Alphabet公司正在起诉Uber伙同莱万多斯基窃取其无人驾驶汽车的商业秘密，并对后者提出两项仲裁请求。
小鹰公司由Alphabet首席执行官佩奇创立，是一家私人公司，专门生产类似大型消费型无人机的单人电动飞机。据知情人士透露，莱万多斯基在谷歌工作时，曾是佩奇项目团队中的一员，尽管不是正式的“小鹰”员工。
一名人士说，莱万多斯基曾在佩奇的农场里测试了这款飞机，当时佩奇正在现场。佩奇证实，莱万多斯基在上个月与Uber律师的近5个小时作证过程中曾提及“小鹰”。
Alphabet、Uber和“小鹰”都没有回应记者的置评请求。莱万多斯基也没有通过律师回应记者的置评请求。
莱万多斯基在“小鹰”的工作反映了Alphabet首席执行官对他高度重视，尽管他涉嫌违规操作，仍未被完全排除在Aphabet的项目之外，甚至连首席执行官都允许他在该公司以外推出与Alphabet工作重叠的业务。
不过，周三公布的一份证词显示，佩奇说，他不鼓励莱万多斯基——谷歌自动驾驶汽车项目的高级经理——人还在谷歌，就跟谷歌对着干。
2016年1月，莱万多斯基注册了一家汽车司机公司，奥斯曼公司，并在几天后离开了谷歌。Alphabet指控他窃取了1.4万份机密文件，这是与Uber一起窃取谷歌商业机密计划的一部分。
去年8月，Uber以6.8亿美元的价格收购了奥斯曼公司，并聘请莱万多斯基领导其自动驾驶项目。Uber曾表示没有参与任何所谓的盗窃行为，而是利用自己的技术开发了自己的自动驾驶汽车。今年2月，Alphabet起诉Uber，并定于10月举行陪审团庭审。莱万多斯基已经离开Uber，援引第五修正案，他有权在整个案件中不发表评论。
据一位知情人士透露，在佩奇的证词中，“小鹰”被讨论了几次，莱万多斯基也曾参与其中。佩奇说，莱万多斯基做了一个项目，在他的农场里进行了测试。
在另一个问题上，一名Uber律师暗示，当莱万多斯基离开谷歌时，他告诉一位公司人力资源员工，计划开一家小型卡车公司，或者加入“小鹰”。
“我没注意到这一点，”佩奇说。
