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图据网络封面新闻讯（记者 杨尚智 李智）8月3日，交通部等多部门联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，记者注意到，在全国多地相继爆出未成年人骑行共享单车出车祸后，新规特别强调，禁止单车企业向12岁以下未成年人提供服务。
对此多家共享单车企业回应，在线下运营维护时，工作人员一旦遇到未成年人骑乘，将立即进行劝阻，并将以学校周边为巡查重点，劝阻12岁以下未成年人骑乘。
与此前交通部出台《征求意见稿》相比，此次《指导意见》的不同之处，主要在于禁止共享单车企业向未满12岁儿童提供服务。
同时，鼓励采用免押金方式提供租赁服务，企业已收取押金或者预付资金的，要在注册地设立专用账户，实行专款专用，接受交通、金融等主管部门监管。
今年3月，上海一个未满 12 岁的男孩，解开一辆无人管理的共享单车，在骑行路上与一辆大客车相撞导致死亡。随后，家属状告单车公司索赔878 万元。
今年4月，天津一位母亲用手机打开了车锁，但却让不满12岁的儿子骑乘，在骑车过程中，男孩发生意外，致使单车手柄插入脖颈。
今年以来，全国各地不断爆出未成年人骑乘共享单车出车祸，足以说明未成年人，尤其是12岁以下的儿童骑行单车，已经成为共享单车运营的一大隐患。
3日上午，记者随机走访了成都多条主干道，在红星路、科华路、总府路，都可以看到有12岁以下未成年人骑共享单车。
尤其是某些比较简单的机械锁单车，很多小朋友轻而易举就打开了，小朋友身高不够，骑车时脚尖不着地，在车流中穿梭很是危险。
多名共享单车公司负责人告诉记者，目前电子锁的普及，已经能够较好地将未成年人排除在外，但对于家长给孩子开锁骑行的情况，实在是防不胜防。
ofo单车公关总监史少晨表示，除开新用户认证时采用实名认证，自动屏蔽掉12岁以下用户之外， ofo车辆线下的运维师傅，也会统一着装和戴工牌，遇到未成年人骑车会及时劝阻教育。
此外在上下学高峰期，ofo还将加强学校周边的巡查，成都共享单车企业一步单车方面也表示，该公司也将有类似举措。
共享单车注册使用需要交押金，这也是公众热议的一个话题。
3日下午，一步单车相关负责人表示，公司下一步将立足于成都，将押金托管于本地金融监管体系，例如天府通。Ofo单车方面也表示，ofo高度认可对押金池强化监管，并率先在行业采用严格的押金托管模式。
记者也从有关部门了解到，关于国家多部委发布指导意见，禁止未满12岁以下儿童骑乘，其实和《道路交通安全法》禁止未满12岁儿童骑自行车上路是一致的，成都已经在实行，目的在于保护12岁以下儿童人身安全。
