Model 3量产最紧要关头 跟随“钢铁侠”10年的电池主管离职了 -科技频道-金鱼财经网

摘要: 当前，正是特斯拉扩大Model 3产量的关键时期，电池又是影响量产的重要因素，但特斯拉元老级的电池主管Kelty却选择了离职。

上周六，特斯拉刚刚交付了备受瞩目的Model 3车型，今日一位重量级高管——电池主管Kurt Kelty却离职了。

特斯拉周二在一份邮件声明中证实了Kelty离职：

我们证实Kurt Kelty已经离开特斯拉去寻找新的发展机会了，我们感谢他为特斯拉所做的一切。他之前的工作任务将被分派到公司现有的各团队。

Kelty跟随马斯克（特斯拉首席执行官）长达十年时间，是特斯拉的元老级高管。领英资料显示，他在2006年就加盟了特斯拉。加入特斯拉前，Kelty曾在松下公司工作超过14年，松下是特斯拉在内华达州工厂的合作伙伴，Kelty曾牵头与松下谈判了合作事项。

Kelty离职之际，正是特斯拉生产Model 3的紧要关头。特斯拉的平民级轿车Model 3目前已收到超过50万份预约，特斯拉从上月开始生产这一车型，目标是到今年12月份时将产量提高至每月2万辆。

但这并不容易，“钢铁侠”马斯克坦言：

我们最大的挑战是S型曲线生产，这部分生产基本上让我们身处地狱一般。制造业是如此复杂。如果有一个环节掉链子，整个过程就砸了。这就是特斯拉现在面临的量产难题。

电池是影响特斯拉扩大产量的关键因素，美国媒体消息称，今年二季度特斯拉Model S 和Model X车型的出货量达2.2万辆以上，期间出货量受到100千瓦时电池组供应短缺问题影响而有所放缓。特斯拉上月表示，正在利用新技术、新生产线来生产电池组。 图：特斯拉电池板

值得关注的是，今年特斯拉已有多位重要高管离职。

今年2月，特斯拉首席财务官Jason Wheeler宣布离职，距离他加盟特斯拉仅过去了15个月。进入特斯拉之前，Wheeler是谷歌公司的财务副总裁。

今年6月，特斯拉Autopilot自动驾驶系统的软件负责人Chris Lattner也宣布离职。他在特斯拉工作的时间更短，只有不到半年。之前，他长期作为软件专家在苹果公司工作。

对于离职原因，Lattner在Twitter上表示：“事实证明，特斯拉的确不太适合我，我更有兴趣去了解一位经验丰富的工程领导所起到的作用。”