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北京商报讯 （记者 方彬楠 王子扬）7月18日，记者从东城区了解到，自5月开始, 东城区持续对共享自行车进行集中规范治理。由东城区交通委牵头，先后在全区统一施划了600余处非机动车规范停放区，约可停放各类非机动车5万辆，选定崇文门地区作为试点区域。
崇文门地区周边有地铁2号线、5号线，有国瑞购物中心、新世界商场等大型购物中心汇聚，人流量大、车流量大，共享自行车的使用量更大，高峰时期近3000辆共享自行车在此聚集，再加上群众自有的自行车、电动自行车约有2000余辆。
这次崇文门地区共享自行车电子围栏试点工作采用的是综合治理的方式，在政府统筹安排下，要求各共享自行车企业采取物理围栏和电子围栏双重手段，完善管理链条，将线上科技管理手段与线下运维服务手段相结合，让电子围栏真正“围起来”，从物理围栏和电子围栏相结合逐步过渡到以电子围栏管理为主、线下人员管理为辅的目标，从而降低不文明停放共享自行车的比例，有效约束骑行人的乱停乱放行为。
此次电子围栏试点，ofo与北斗公司合作，利用北斗卫星定位系统设置了电子围栏；摩拜在试点规范停放区安装了智能装置，通过其“魔方”大数据平台结合物联网技术设置了电子围栏。同时，它们采取手机软件推送告知、用户在指定区域停放可获得额外奖励等措施，正确引导骑行人将车停放到规范停放区。
