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TechWeb报道7月7日消息，据国外媒体报道，据IHS Markit的数据显示，截至今年4月，加州的特斯拉汽车注册量比去年同期下降了24%。
加州是目前为止最大的豪华电动汽车制造商。这一调查结果出炉之际，投资者担心，特斯拉的豪华Model S轿车的需求在大众市场Model 3推出之前已经开始下降。
特斯拉本周早些时候报告称，其Model S及其Model X运动型多功能车上半年全球销量处于其预期的低端，推低了股票，并提出了对老款车型的需求问题。
特斯拉的股价在去年12月初至6月下旬之间翻了一倍多，因为投资者押注于首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的战略，即将低容量豪华电动汽车制造商转变为大众市场车辆，蓄电池，电动商用卡车和屋顶太阳能电池板的多元化生产商。在此期间，该公司的市值超过了通用汽车和福特汽车。
然而，自6月23日以来，特斯拉的股价已经下跌了近20%，因为人们担心，对该公司现有机型的需求正在减弱。
尽管特斯拉和其他汽车制造商的车型越来越多，但美国电动汽车的总销量仍低于总销量的1%。
特斯拉拒绝对加州注册数字发表评论，并指出第二季度的全球销量较上年同期增长了53%，其中Model S车型卖出了超过12000辆和Model X车型出售了10000 多辆。
特斯拉本周早些时候表示，电池组生产问题一直阻碍汽车第二季度产出直到6月初。
加州是环保主义者和技术人员的天堂，也是该公司的主要市场之一。该公司不会按地理区域划分业绩。
IHS分析师Stephanie Brinley提醒说，一个月的数据无法完全解释特斯拉的需求。
Brinley表示： 如果特斯拉在本月出现生产问题，那就可以解释注册人数的下降，不过要特别注意电池组输出的问题。
她还说，特斯拉在2012年推出的Model S，可能需要更新一下。
她说： 它们在外部和包装上都没有太大变化，这是一款高档的汽车。我当然可以理解，Model S的销售可能会有所软化，因为这是一个老产品，这可能是导致这个问题的原因。
外媒审查的行业数据显示，加州的Model S注册量在2017年的头四个月是不均衡的。按百分比计算，Model S的增长在2月份达到顶峰，在3月份减速，4月份在加州出现负增长。
Brinley说，很难评估这是否反映了需求或可用性。
IHS报告称，4月，特斯拉在加州的注册量从2867降至2177。从全国范围来看，从4334降至3911，下降了近10%。
在前4个月，加州注册人数从5804上升到6926人，美国注册人数从10937人上升到15288人。
当地时间周四，特斯拉股价下跌5.6%，收于308.83美元，不过该股今年迄今为止上涨了约45%。(小狐狸)
