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文/郑高美媛
近两年，随着资本巨头的不断加入，共享单车行业好戏连台。ofo、摩拜两家拓荒之路上的PK大战，精彩度一点也不亚于当年的滴滴、Uber。
共享单车公司纷纷寻求突破
2017年3月，ofo小黄车新增用户高达451.1万，高于摩拜的348.9万，超越摩拜成为用户增长最快的共享单车平台。然而当烧钱抢市场的套路慢慢被玩烂之后，共享单车公司逐渐回归理性，纷纷寻求突破。
种种迹象表明，ofo与摩拜正在启动新一轮的变革。
不难看出，ofo与摩拜都是从做共享单车起家，通过烧钱快速占领市场获得竞争优势之后，对共享单车平台进行二次开发。
日前，ofo联手中国卫星(600118,股吧)创业公司九天微星推出“X计划”，预计2017年底发射第一颗民用娱乐卫星。ofo方面表示，娱乐卫星的发射将会给ofo带来新的互动玩法：消费级航天产品和发起多种众筹。如果你想向某人告白，未来可以直接使用ofo的APP付费预约，你的心上人可以直接用肉眼看到卫星LED灯闪烁展示的告白内容。另外ofo表示，未来不仅会引入新的互动玩法，还将基于卫星的VR高清全景相机、LED灯阵、自拍相机、凝视相机等四大功能发起多种众筹，共同推动中国商业航天事业的发展。
而就在ofo发布“X计划”的前一天，5月19日，摩拜也在北京召开“开放平台战略发布会”，携手八大品牌打造摩拜“生活圈”，并同时布局“大数据”、“物联网”等开放平台。
ofo有情怀，“玩上天”
ofo从创建之初就宣布要打造共享单车互联互通的平台，它的业务出发点就是利用平台快速积累用户，并进行平台的二次开发。在这样的策略下，ofo并未过多重视技术研发，这一点从ofo小黄车在国内公布的发明专利数可以看出：专利数共2件，其中实用新型1件，外观设计1件。ofo投入的小黄车虽然成本较低且相对好骑，但车辆易损坏，淘汰率高，早期使用的机械锁无法进行GPS定位，也因此屡次被摩拜吐槽其技术含量低。
即便屡屡遭黑，ofo并未有计划和对手在共享单车的技术层面拼个你死我活，而是开辟新战场，联手九天微星发射中国第一颗民用娱乐卫星，并发起多种众筹共同推动中国商业航天事业的发展。通过发射卫星，搭载物联网技术，ofo将实现卫星定位监控，收集并回传用户数据，从而更加合理分布小黄车，提升用户体验。打着“卫星定位”的旗号，还能玩各种潮人众筹，瞬间让ofo的二次开发超出所有人的想象。
摩拜贴近生活，接地气
相比于ofo，摩拜也有自己的发展规划。摩拜在创建之初就较重视共享单车技术研发的投入，力图把现有共享单车做扎实之后再进行下一步的商业布局。从笨重难骑的初代老摩拜单车到轻型摩拜单车，摩拜一直致力于优化共享单车的服务质量，通过不断提升用车体验来加强用户粘性。国家知识产权局网站的统计数据显示，截至2017年4月14日，摩拜单车在国内的发明公布数是15件，既涉及自行车车体等对自行车硬件技术的颠覆，也涉及“智能锁”、“防盗技术”、“刹车技术”的创新，从技术创新能力来看，摩拜更胜ofo一筹。
对共享单车服务质量进行优化之后，摩拜也开始了平台的二次开发。相比于ofo，摩拜稍显谨慎。摩拜开始将业务向周边关联行业辐射蔓延，围绕用户的日常生活，打造开放平台，形成摩拜“生活圈”。首批入驻的中国联通(600050,股吧)、招商银行(600036,股吧)、中国银联、百度地图、悦动圈、神州专车、华住酒店、富力地产等8家行业领军品牌，覆盖电信、金融、出行、健康、酒店和地产等众多领域。摩拜通过打造生活圈等开放平台拥抱更多的发展可能。未来摩拜将全方位蔓延覆盖衣食住行、娱乐、教育、医疗等领域，做一个“接地气”的开放平台。
“蔓延式”or“蛙跳式”带来的思考
互联网企业为了最大限度地规避风险，大多选择慢慢向外蔓延渗透的方式扩张。通常的做法是先将主营业务稳扎稳打做好之后，再围绕着主营业务以蔓延的方式向外扩张。比如，京东最初是以售卖3C产品起步，发展稳定之后逐步扩大商品种类，接着向下游渗透做物流等；顺丰则是自下而上，先将顺丰物流做大，奠定行业领先地位之后，再向上涉足电商，业务逐渐辐射到供应链的上下游，最终打造业务一条龙。近年来，互联网企业如雨后春笋，竞争激烈程度不言而喻。企业在寻找新的增长点时，往往担心步子迈得太大，最后大多会选择“蔓延式”这种相对风险小的扩张方式。
反观ofo这辆很有野心的小黄车，它没有跟摩拜、京东、顺丰一样老老实实辐射周边业务、蔓延式扩张。ofo野心勃勃，摒弃了“蔓延式”，大胆尝试了“蛙跳式”。但这并非ofo首创，笔者此刻就想到了8年前“蛙跳”去养猪的门户网站网易以及5年前在培训和出版领域出尽风头却“蛙跳”去做锤子手机的罗永浩。
ofo推出“X计划”蛙跳到商业航天领域，这样的跨度对于一家共享单车企业来说的确是一个不小的挑战，再加之ofo的创新能力一直以来饱受诟病，这样的跳跃究竟会跳上天吃到天鹅肉抑或会摔得鼻青脸肿还未可知。
两个月前，“蛙跳”到养猪领域的网易在众筹行业创下了农产品(000061,股吧)众筹单品交易额的记录，算是吃到了天鹅肉。但上周末，同样是蛙跳，乐视贾跃亭就没那么幸运了，在美国荒凉的拉斯维加斯造汽车这件事儿，前前后后，大概是摔得鼻青脸肿了。
在互联网领域，“蔓延式”或“蛙跳式”发展孰优孰劣，笔者还不敢妄下论断。但ofo大胆“蛙跳”至少给其他共享单车乃至互联网企业带来了更多的思考：企业寻求变革谋发展，切莫局限于固有的业务模式。创新虽有风险，但是收益总是与风险相伴。
