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据第一财经日报消息，广州现身“共享雨伞”，当地6个地铁站一共投入1000把雨伞，雨伞借还机设在地铁闸口处，用户只要在借还机上扫描二维码，支付押金后就能很快取伞、还伞。
据悉，每把共享雨伞押金20元，15天内免费试使用。15天试用期过后每超12个小时，收费1元。如果芝麻信用积分超过600，还可免去押金。
当前“共享”市场正火热，共享经济即将闲置的资源给别人，充分利用资源利用率。近日广州街头现身的共享雨伞，也是继共享单车、共享充电宝、共享篮球之后，新的“共享”产品。
共享雨伞确实可以解决很多不便，例如突然降雨的情况、出门不带伞类人群、多雨地区更为需要等等。
然而，共享雨伞也存在着不少的问题与隐患。盈利模式上的靠天吃饭；酒店等商家早已提供借伞服务；大规模使用与闲置带来的库存问题；易坏物品伞的质量问题；自动化归还下，如何保证伞的完整性等等。
目前共享产业处于刚刚起步的状态，共享雨伞更没有明确的盈利模式。互联网观察家葛甲就提出了自己的质疑，他认为：本质上这些都不是共享经济，都是租赁的一种变体。
共享经济的要义是闲置资源进行共享，我为人人，人人为我的意思，而不是让你一家公司买了产品放到外面让人用，期待形成使用习惯后再来收费，或通过无利可图的业务发展来支持资本溢出效应，这些做法本质上是与共享经济背道而驰的。
无论是项目落地过程中的困难，还是尚不明确的盈利模式，都将成为共享经济面临的一个考验。（程璐）
