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“电池电量不足，仅剩20%的电量！”伴随着滴答的报警声，周婕(化名)的手机上弹出了这样一条提醒消息。
正在北京西单大悦城逛街的周婕，随身并未携带任何充电设备，可是她却一点也不担心手机因没电而自动关机。
“现在一些大商场里都投放有共享充电宝，手机没电的话，随时租一个就能解燃眉之急。”说话之间，周婕已经走到西单大悦城东门入口处的一个白色机柜前，点击大屏幕上的“借充电宝”并扫描二维码后，一个可供使用的充电宝便弹了出来。
继共享出行、共享租房、共享KTV等新型业态之后，共享充电宝俨然成为了资本布局共享经济的下一个风口之地。
然而，相比于此前的共享经济业态，智能移动终端充电共享市场所遭受的质疑似乎更加猛烈：在充电宝越来越便携、价格越来越低廉的今天，共享充电宝究竟有多大市场？如何盈利？安全隐患如何解决？都是需要直接面对的问题。
40家机构投入12亿
资本疯狂追捧
如果你在北京的商场或者车站等公共场所稍加留意，可能就会发现，不少共享充电装置已经进入了人们的生活。
这些共享充电装置，用户只需通过扫码完成租赁操作即可使用。法治周末记者了解到，目前市面上出现的共享充电宝，主要有三种模式：线机一体的固定充电宝模式(“Hi电”“小电”)、原地归还模式(“街电科技”)、异地归还模式(“来电科技”)。
上述三种共享充电宝模式均选择了扫码付费，一般为前0.5-1小时免费，此后每小时收费1元。
4月30日，法治周末记者来到了西单，亲自体验了共享充电宝所带来的便捷生活。这里是共享充电宝布局较为密集的商圈之一，包括来电科技、街电科技等共享充电宝项目均在此有多台机柜分布。以来电科技为例，仅在西单大悦城东门和6楼服务台处，便安放有两台机柜，每台机柜存放有20台充电宝供用户借用。
当时正值五一小长假期间，西单商圈的人流量较大，使用来电科技机柜借还充电宝的用户也络绎不绝，大悦城东门处每台机柜中的20台充电宝一直都保持着10台以上被借出的情况；6楼服务台处的充电宝机柜，由于需求旺盛，一度仅存有两台充电宝可供借用。
法治周末记者在使用来电科技的共享充电宝时发现，借出充电宝需要先支付100元押金，1小时内免费，之后1元/小时，每天10元封顶；如果使用支付宝扫描借用的话，芝麻信用分数超过600分的用户，还可以免除100元押金。
而在5月2日小长假结束后，记者再次查询上述两处的来电科技机柜发现，东门处的机柜在几个小时内仅借出两台充电宝；位于6楼的机柜，也有15台左右的充电宝长时间处于“可借”状态，与小长假期间形成鲜明的对比。
就是这样的商业模式，近期引来了资本的疯狂追捧。法治周末记者了解到，从3月31日到4月10日，10天时间内，共计有5笔融资、超20家机构入局共享充电宝市场，融资总额逼近3亿元；而刚刚进入5月，街电、Hi电、小电科技又接连拿到了总金额超过7.5亿元人民币的投资。
据目前的不完全统计，已经有12家共享充电宝公开披露了融资情况，共有40余家投资机构在这个领域上投入近12亿元资金。
真痛点还是伪命题
搭上共享经济的风口，共享充电宝这一模式瞬间获得了资本市场的亲睐。然而，在资本火热追捧的背后，有关共享充电宝究竟是真痛点还是伪命题的争论，不绝于耳。
“手机功能不断增加，智能机电池续航能力却有限，充电是一件高频刚需的事情。”元璟资本合伙人陈洪亮的观点，代表了一部分看好共享充电宝市场前景的人——移动充电已经成为当下人们日常生活的刚需，但由于携带不便、电量不足等原因，很多时候充电宝无法随时随地使用，这便与用户随时随地对电的需求之间，形成了缺口。
来电科技创始人袁炳松也有着同样的看法，他表示，2013年开始移动支付逐渐普及，未来的习惯是简单出行，很多人出门连卡和钱包都不想带，谁还想着带一个充电宝？
在不少行业分析人士看来，充电宝的使用场景覆盖极广，且购置成本低廉，每小时租金为一元的情况下，只需一个月左右，甚至更短的时间，就能收回成本，接下来所赚的钱就是纯盈利。
然而，也有一些人持不同的观点。在互联网分析师于斌看来，共享充电宝实现后期高频的目标不容乐观。
“虽然手机电池的研发已经进入瓶颈期，但随着未来科技革新的快速推进，手机电池的新革命随时可能爆发。届时，手机电池的容量将会得到大幅提高，充分满足人们长期使用手机的需求。一旦这种局面得以实现，共享充电宝就会立即失去它的价值，甚至可能转瞬间沦为一场闹剧。”于斌说。
而接受法治周末记者采访的周婕也表示，虽然共享充电宝这个概念很新，也确实能够方便人们的生活，但却很难称得上是刚需。
周婕表示，现在很多商场、公共场所都有公用充电设施，一些饭店、娱乐场所很早就可以提供免费的充电设备，哪怕只有一个插座，也能够满足充电的应急需求，“只有出门忘带充电宝又十分紧急的情况下，才可能去尝试租赁，而且共享充电宝目前的分布仍然有限，实用性不强”。
易观终端入口分析师赵子明认为，共享充电宝之所以能够得到资本市场的看好，原因在于投资人只是怕错失可能成为风口的机会，“从去年年底VR业遇冷后，投资圈就缺乏一个新的投资风口。但伴随风口而来的，往往是越来越大的泡沫”。
信息泄露等安全问题无法回避“共享充电宝这件事是十分符合互联网思维的，一是获取流量简单，拥有用户价值和流量价值；二是异地复制容易；三是在资本助推下易快速扩大规模，获取红利，这也是资本市场青睐这类项目的原因。”星瀚资本投资总监赵豪分析称。
不过，中国互联网协会研究中心秘书长胡钢认为，受到资本追逐的模式并不等于就是好的，只能说明投资者认为其存在潜在的市场前景；至于该模式后续将如何发展、消费者如何反应、市场如何变化，都是未知数，“与投资热潮并无联系”。
不可忽视的是，在资本推动下迅速发展的共享充电宝行业，依然存在着无法回避的安全隐患。
今年的“3·15晚会”上，央视曝光使用公共充电桩给手机充电，可能会被恶意程序攻击利用，进而盗窃个人信息，甚至黑客可以直接通过手机上的APP进行消费。
这样的报道，让不少人对公共充电设备产生了提防心理，共享充电宝如何应对可能存在的信息安全隐患、取得用户信任，是必须通过的一道安全关。
“通过数据线在公用设备上进行充电，这就等于将手机与外部世界之间建立了一条硬连接，也就意味着什么东西都能往手机里装、手机里的任何东西也都能被往外拿。手机早已不仅仅是通讯工具了，而是已经成为汇集个人信息数据的资料库，这种硬连接的建立，对于普通用户而言，存在着极大的安全隐患。”胡钢说。
而除了信息泄露的风险外，充电宝本身是否存在安全问题，也值得关注。作为便携式移动设备，消费者在使用共享充电宝的过程中很可能将它随意搁置，如果在搁置过程中遭遇挤压、针刺和重物冲击等外部冲击时，导致充电宝内部短路，就有可能存在发生起火和爆炸的危险。
这并非危言耸听——2014年5月8日上午，深圳地铁4号龙华线一乘客携带的充电宝发生爆炸，继而引发踩踏事故；2014年4月8日，西安咸阳国际机场一位乘客行李箱内的充电宝发生爆炸；2013年6月23日，北京地铁10号线一名乘客包内的充电宝发生自燃……
法治周末记者了解到，由于我国目前还没有任何明确的充电宝生产规范和检测标准，一些小品牌的充电宝厂商采用劣质电路板、锂电子电芯、不阻燃的外壳等材料，生产山寨产品，甚至是三无产品，埋下巨大的安全隐患。
在这样的情况下，使用共享充电宝充电过程中如果遇到充电宝故障、充不上电、自燃或使手机损坏等情况时，如何区分商家与用户之间的责任，都是摆在眼前的现实问题。
莫让租赁披上“共享”外衣
法治周末记者
李含“说是共享充电宝，其实不就是租一个充电宝来用吗？”看到从机柜借出的充电宝上印有来电科技的logo，吴静(化名)对这项新兴的服务有着自己的认识，“我所理解的共享经济，是大家的闲置资源共享使用，如果是商家自己提供产品供用户使用，这与传统的租赁行业有什么区别？”
吴静的疑惑，道出了不少人的心声——作为互联网创业和投资的热门领域，“共享经济”俨然成为吸引眼球和资金的标签，各种共享模式层出不穷，大到共享汽车、共享单车，小到共享充电宝、共享玩具，甚至连篮球场边也有了共享篮球的服务；但在这些服务的背后，究竟有多少模式真的体现了共享经济的本意呢？
什么是共享经济？近年来，在我国政府部门的大力倡导和支持下，有关共享经济的政策与文件不断出台，共享经济的定义与范围也在逐渐明晰。
2016年3月1日，由国家发改委等10个部门制定的《关于促进绿色消费的指导意见》发布。该意见提出，支持发展共享经济，鼓励个人闲置资源有效利用，有序发展网络预约拼车、自有车辆租赁、民宿出租、旧物交换利用等，创新监管方式，完善信用体系。这是国家首次发布针对共享经济领域的指导及鼓励措施。
2017年2月28日，国家发改委就《分享经济发展指南(征求意见稿)》向社会征求意见。征求意见稿提出，允许和鼓励各类市场主体积极探索分享经济新业态新模式，进一步对共享经济给予政策支持。
而这份征求意见稿的第一条，即对分享经济的基本内涵进行了定义：分享经济主要是指利用网络信息技术，通过互联网平台将分散资源进行优化配置，提高资源利用效率的一种新型经济形态。
不过在中国互联网协会研究中心秘书长胡钢看来，尽管我国政府部门的相关文件中在不断阐述共享经济，但目前行业内仍然没有就“什么是共享经济”形成统一、公认的定义，这也导致了共享经济模式的发展存在一定误区，很多商业模式只是“蹭用”共享经济的热度。
“目前市场上出现的很多所谓共享经济模式，本质上都只是租赁。如果说商家投放一些自行车、充电宝等物品，借给用户使用就可以称之为共享经济的话，那么传统的租车、酒店等业态，是不是都能算共享经济呢？”胡钢指出。
在2016夏季达沃斯论坛开幕式的致辞上，李克强总理曾提出他所理解的共享经济：“我们倡导创新的理念也包含着共享的精神与意识，共享经济也是众创经济，它可以让人人参与、人人受益，有利于形成合理的收入分配格局，为每个人都提供平等竞争的机会，壮大中等收入的群体，也让每个人都有发挥自己潜能的机会去追求人生的价值，促进社会的公平正义。”
胡钢表示，真正的共享经济，应当是全民共同创造、共同享受改革和进步的成果，而不是简单的将租赁模式披上共享的外衣，“将租赁当成共享，不仅违背了共享经济的本意，而且还会造成对公共资源的大量占用，给社会带来巨大的负面效应”。
