超级汽车还是乐视法拉第电动车 贾跃亭今天发布的究竟是啥？-科技频道-金鱼财经网

TechWeb 1月4日报道 文/王蒙

严格来说，今天在 赌城 拉斯维加斯，贾跃亭为之站台的乐视法拉第首款电动车跟乐视超级汽车完全是两回事，但今天部分媒体将这两者混为一谈。

法拉第未来与乐视

来自21世纪经济报道消息显示，贾跃亭是在2014年投资了新能源车公司法拉第未来（Faraday Future）明星汽车团队。目前没有明确的交易记录显示，贾跃亭具体是何时、怎样投资了这一明星电子汽车团队。但根据行业媒体Electrek报道，贾跃亭以个人身份投资了3亿美元。

虽然乐视也在自主打造一个自有汽车品牌 LeSEE ，但法拉第未来算是贾跃亭第一次涉足汽车行业。

那么乐视与法拉第未来究竟是什么关系？贾跃亭曾经书面回应乐视和法拉第未来的关系： 乐视和法拉第未来是战略合作伙伴关系，也是两家独立的公司。作为法拉第未来个人投资者之一，我会继续全力支持法拉第未来的发展。

LeSEE与FF91

2016年4月20日，乐视超级汽车概念车正式亮相，在这次发布会上，贾跃亭称乐视超级汽车的百公里加速、续航里程、最高时速将全面超越特斯拉Model S。图注：乐视超级汽车

乐视超级汽车LeSEE首款概念车亮相北京车展后，2016年10月下旬，乐视超级汽车LeSEE首款概念车的升级版LeSEE Pro亮相。乐视方面称，这款线条均衡的概念车装有可伸缩的方向盘，尤其是在自驾状态下，方向盘可缩到仪表板后面，并配备了5个的主流视频及音乐屏幕设备供乘客看电影等。图注：乐视超级汽车升级版 LeSEEPRO

无论升级版究竟增加了多少项前瞻的科技与功能，这仍然只是一款主打智能互联的概念的概念车。

今日在拉斯维加斯发布的FF91是贾跃亭个人投资法拉第未来之后，法拉第未来推出的首款电动汽车。

图注：法拉第未来首款量产电动车FF91

与中国媒体在报道这条新闻中所使用的 乐视法拉第首款量产电动汽车发布 字样不同，贾跃亭的十多分钟的全英文演讲之中，通篇都未提及 乐视 ，对于FF91，他给出的评价是，打破了互联网、人工智能、IT、汽车、电动系统的五大技术领域的边界，重构了汽车的核心价值。

对于这款电动车FF91，来自汽车之家创始人李想给出了这样的评价， 如果用一句话来形容：FF91更像是FF推出的宝马i7，无论是车身布置、对开门方式、内部设计，都像是宝马i系列纯电动的未来旗舰版，XXL版的i3，性能也足够NB。

FF91作为一辆智能电动车，在设计理念和技术呈现上，已经很明显的领先于传统汽车品牌设计出来的概念车了，这个是绝对值得肯定的。

但李想同时表示，FF91上有很多先进的技术和产品，比如高通最新的车规芯片，尚未通过车规的激光雷达，目前还都是供应商的样品阶段， 2018年3月份交付，从供应商的角度来看会是一个很激进的时间计划，自建工厂的时间点也跟不上，无论是美国的工厂，还是中国的工厂。首批用户要想交付就需要小批量或者代工的方式。2018年的四季度会是一个工厂批量生产交付的理性的时间点。

当然李想也帮混淆了的看客们做了一个明确的区分，FF91是台真正的好车，与LeSee展示的那台白色的概念车是两个完全不同的概念。