AD
姜子谦 单征宇
信报讯 （记者姜子谦 单征宇）在外卖订餐平台依旧没有实现盈利的当下，企业也纷纷开始寻求新的盈利点。信报记者昨日获悉，饿了么日前与圆通、万象物流达成合作，开始承担部分物流快件的配送任务。对于这次合作，一方面饿了么想通过让配送员提升订单量，实现企业与员工双赢；另一方面，传统物流业一直未解决的“最后一公里”难题似乎有望得到破题。但事情是否真的会像预期般进行，目前有待市场检验。
饿了么选择与传统物流公司合作，可以提升现有蜂鸟130万注册配送员的收入，同时，蜂鸟配送员承接物流配送将遵守以不影响餐品配送任务为前提，目前只安排在上午和下午两个送餐空闲时间段进行配送。
圆通方面也向信报记者表示，此次与饿了么合作也是针对物流旺季的合作，目前还不能说会长期合作下去。记者也在北京多地小区楼下发现，包括中集E栈等多种货物自提柜也正逐步被消费者接受，对于外卖配送物流与传统物流结合是否能解决“最后一公里”的难题，也有待考证。
对此，易观生活服务分析师杨旭告诉记者，外卖配餐与物流配送的出发点不同，所以从同城配送而言送餐平台物流可以缓解传统物流压力，而且外卖配送目前在消费者、用户端有一定的认可度，也可以促使平台的服务升级，而这在传统物流公司而言，似乎还未看重这一领域。
杨旭同时表示，实际上外卖O2O公司的物流配送体系与传统物流行业的结合仍有很长一段路要走，传统物流的布局属于“叶片式”而非“点对点”地进行配送。外卖配送的物流布局出发点在同城基础上，类似“毛细血管”式地深入到城市之间，每一个城市的运营都需要根据实际业务进行调配。因此今后的重点应在优化服务品质，提升配送效率方面，以提升自身的运营方式。
