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TechWeb报道11月16日消息，自今年9月宣布进入北京以来，摩拜单车发布了摩拜轻骑版，今日又发布了一款新车。TechWeb第一时间体验了摩拜最新发布的这款新车。可以说，这是一款针对此前用户吐槽的点而进行改良的新版本。
摩拜单车自出现在街头以来，饱受吐槽的点集中在 实心胎太重、座椅不能调节、没有车框。它长得跟我们日常见到的自行车如此的不一样，为什么这款自行车会长成现在这个样子？摩拜单车创始人胡玮炜在回顾的摩拜进化史过程中，着重分享了摩拜 长 成现在这个样子的原因。 我一直站在用户的角度上去思考，对于用户来说，自行车最原始的体验是 我只需要找到车就能骑走 ，这也是我对摩拜单车最初的设想。 但一款自行车的产生它需要考虑太多的问题，胡玮炜分享了她在巴黎旅行时的所见， 当我在巴黎街头看到一辆车轮没有气，甚至内胎都暴露出来的自行车时，我就在想，有没有可能一辆自行车，它是不需要充气的呢？
摩拜还没有诞生的时候，胡玮炜和她的团队就做过一个统计，全世界共享单车最容易损坏的部分她们都了解。可以说，目前摩拜单车的每一个异于普通自行车的部分都是为了解决此前共享单车的痛点而产生。
但不可否认，颠覆传统带来的并不只是便利，用户对新产品的接纳总是需要时间，手机扫码可以确保随处可骑，这样的优势为人赞赏，但车身重量太重消耗体力等问题也受到了广泛的吐槽。
用户的反馈是摩拜选择不断迭代的原因，据摩拜单车副总裁徐洪军介绍，新一代产品中摩拜单车采用碟刹和小发电机，同时采用可升降座椅、提供车框。
采用碟刹取代此前的电刹，带来最直观的感受是，刹车的反应特别灵敏，由小发电机取代大发电机，直接带来车身重量的改变。
1秒升降车座是此次迭代的最大改变，只需要一只手就能轻松实现车座调整到任何高度。
此前摩拜轻骑版已经加入了车框的设计，此次对摩拜经典版的迭代中对车框的设计也有改变，此款迭代版不仅增加了车框设计，而且它的车框能与车头能一起旋转。
尽管产品本身在做了技术的升级与改进，但据TechWeb的了解，摩拜单车的价格并没有任何变化。对于摩拜单车经典版和此次的迭代版都为每半小时一元钱，摩拜轻骑版则为每半小时0.5元。（王卡卡）
