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商报讯
“在智慧交通领域，高德地图已经同时成为用户、应用、汽车、交警四大群体的标配。对于智慧交通的未来，高德方面希望打造一个基于交通大数据的城市"交通大脑"。”昨天，在由公安部交管局指导，高德地图、新浪微博等联合主办的首届“互联网+交通出行服务”论坛上，阿里移动总裁、高德总裁俞永福表示。
在他看来，“互联网+交通”在我国智慧城市的建设中处于排头兵的位置，但目前的主要问题是交通数据并不完全打通，是一个“局域网+交通”的尴尬情况，形成了数据孤岛。“今天的智慧城市服务就像一个人的肢体，有神经但缺乏中枢，其本质问题是底层大数据没有打通。”
为了改变这种现状，俞永福提出要打造数据打通的交通大脑。“要形成城市交通大脑，关键是实现"人人为我，我为人人"的大数据生态，即每个人、每个企业、每个交通管理部门都成为同一个大数据系统的提供者，每个人，每个企业，每个交通管理部门，也都成为同一个大数据系统的受益者。”他同时强调，“人人为我，我为人人”并不意味着无规则全免费，一定是要在有规则有秩序的情况下进行的，在确定开放的情况下，双方会制定规则，会基于规则考虑成本和商业化收费的问题。
不过，俞永福坦言，要想实现“人人为我，我为人人”的大数据生态，将是一个非常漫长的过程。“政府、企业、用户作为这个生态的重要组成部分，既是创新的贡献者，也是创新的受益者，更应该是创新的推动者。”
他表态，为推动交通大数据生态和交通大脑打造，高德将和产业各方分享数据。“高德会先打造"交通云"，在多维度汇集成交通云后，实现数据整合、运力调度和人流疏导。”同时，为提高阿里集团在交通大数据方面的服务能力，接下来在阿里体系内，高德地图、阿里云和蚂蚁金服将会有越来越多的合作。
昨天，俞永福还对外透露了高德地图的一些最新数据：目前，高德地图总共拥有超过7亿用户，全国共有超过360个城市上线了高德地图的实时交通服务；每月有超过9亿部设备使用高德位置服务，其中在滴滴、神州等出行应用领域，高德地图的覆盖率达85%以上。
