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商报消息三星盖乐世Note 7手机召回事件愈演愈烈。美国消费产品安全委员会9日发布警告，敦促消费者停止使用Note 7手机。
10日，韩国三星电子公司针对韩国消费者发布类似声明。此外，多国交通部门和多家航空公司也禁止乘客在飞机上使用这款手机。
美国联邦航空局8日发出警告，“强烈建议”乘客在登机后不要启动Note 7手机或为其充电，也不要把它放在托运行李内。美联社报道称，联邦航空局先前极少就某一具体产品发布警告。
日本国土交通省9日发布类似警告，要求国内各航空公司不要让乘客在飞机上使用Note 7手机。韩联社报道，韩国交通部10日发表声明，要求Note 7手机用户在乘坐飞机时全程关机、不给手机充电，且手机不能放在托运行李内。
韩国交通部8日曾表示不打算对这款手机下达飞行“禁令”，但仅仅两天之后便“变了卦”。一名不愿公开姓名的交通部官员说：“由于一些国家对三星盖乐世Note 7手机在飞行期间下达类似禁令，因此（韩国）政府决定跟从，原因是使用这款手机可能引发其他乘客不必要的担心。”
10日，新加坡航空公司、澳大利亚航空公司、维珍澳大利亚航空公司、阿联酋阿提哈德航空公司也纷纷加入这一行列，为Note 7手机下达飞行禁令。
三星公司本月2日宣布，因电池缺陷问题，停售Note 7手机；允许已经购买到这款手机的消费者两周后置换新手机；并且召回美国、韩国、澳大利亚等10个国家和地区的共250万部Note 7手机。
路透社分析，美国政府采取的措施可能对三星造成负面影响，使其蒙受经济损失，一些担心Note 7手机质量的潜在买家也可能会望而却步。可以说，这次召回给三星带来的损失可谓空前。
“召回所需的费用无法估量，”美国产品责任专家贾汉·拉斯蒂说，“他们需要赔偿用户、解决问题并努力改变人们对其产品生产和设计缺陷的（负面）看法。这次事件持续的时间越长，人们对它的负面印象就会越深。”
美国技术分析咨询公司研究主管鲍勃·奥唐奈说，这是“三星面临的一桩巨大丑闻”。 郑思远
