
本版撰文 记者 李佳华除署名外拥有一辆像007电影《明日帝国》中那款可以自动驾驶、远程操作的汽车一直是很多人的梦想。而现在我们可能离它触手可及了。
随着互联网的迅猛发展,“互联网+”的新模式也被更多地运用到传统行业来。其中也包括汽车行业。如果说传统汽车是四个轮子加两个沙发的话,那互联网汽车就是四个轮子加智能手机。
未来汽车能满足娱乐需求
说起互联网汽车,很多人可能会黑人问号脸。其实,已有很多企业,开始研究并生产此类汽车如前途汽车、蔚来汽车、LeSee汽车等,甚至小鹏汽车将在13日发布Beta车。清华大学节能与新能源汽车中心副主任方运舟认为,未来人们对汽车产品属性的认知将改变,汽车不仅仅是出行工具。首先,汽车将成为一款移动终端,在这个密闭空间内,人们可以购物、社交、工作。其次,互联网汽车将满足人们对个性的追求。用户可以参与到汽车的生产中。然后,互联网汽车有更多结合互联网的销售模式。
提高汽车锂电池企业准入
对于互联网汽车的动力问题,业内几乎一致认为互联网汽车会是电动汽车,并应该提供辅助驾驶、无人驾驶等智能功能。但今年电动汽车特斯拉连续发生了两起造成人伤亡的交通事故后,人们对于电动汽车的安全性产生了怀疑。对此,有专家表示,锂电池确实容易燃烧,但并不是所有企业生产的锂电池都会自燃。加强产品准入及市场管理可以有效杜绝劣质电池带来的安全隐患。事实上,即使是传统燃油汽车,自燃、断轴、变速器失灵等情况也时有发生。
羊铁君专访广州互联网车企小鹏汽车总裁夏珩
Q1:互联网汽车到底是怎么样的?
夏珩:我认为互联网汽车需具备以下三方面:第一,互联网汽车必须是以电力驱动的,同时拥有不一样的交互体验与具备克服用户痛点的能力;第二,互联网汽车需持续可升级;第三,互联网汽车必须拥有摄像头等多种传感器。
Q2:如何看待电动汽车充电难?
夏珩:电动车的数量增加了,充电桩自然而然也会慢慢增加,充电桩多了,买电动车的人自然也会更多。广州的充电桩其实不少,倒是车比较少一点。