AD
□ 本报记者 任明杰
在日前举行的2016百度世界大会上，芯片制造商英伟达和百度发表声明称，将联合开发一款采用人工智能技术的自动驾驶汽车。此外，全球零部件巨头德尔福和以色列科技公司Mobileye，宝马、英特尔和Mobileye等巨头也在今年纷纷宣布跨界合作。同时，在产业化应用方面，无人驾驶也正向出租车、巴士、卡车等多领域渗透，无人驾驶进程有望进一步加快。
巨头纷纷跨界合作
在百度世界大会上，英伟达联合创始人兼首席执行长黄仁勋宣布，总部位于加州圣克拉拉的英伟达将携手百度共同打造一个自动驾驶汽车平台，其基于算法的操作系统包括云计算高清地图及对不同道路环境进行感知和做出反应的能力。上述声明发表之前，加州汽车监管机构于本周早些时候批准百度在该地区进行自动驾驶汽车测试。同时，百度已在中国展开自动驾驶汽车测试，并已表示计划于五年之内进行批量生产。
除百度和英伟达，近期多个领域的巨头纷纷发表跨界合作的声明，以进一步加快无人驾驶进程。据外媒报道，日前，全球零部件巨头德尔福和以色列科技公司Mobileye达成共同生产自动驾驶汽车系统的合作协议，该系统预计将在2019年投入生产。在这一合作中，Mobileye将提供实时地图系统和EyeQ传感器软件，德尔福则提供摄像机、雷达、激光雷达的算法和控件。双方将共同开发美国汽车工程协会4/5级自动驾驶全套解决方案，合作开发端对端、可量产、高性能和安全操作的全自动驾驶解决方案。
另外，Mobileye还于近期与宝马、英特尔联合召开发布会，将组建团队合作开发无人驾驶汽车。宝马董事会成员兼研发主管Klaus Froehlich表示，三方合作对于宝马自动驾驶技术研发至关重要。在上述三巨头结盟中，宝马是传统汽车巨头，英特尔是世界领先的计算机芯片制造公司，而Mobileye专注于计算机视觉、机器学习、数据分析、高级辅助驾驶系统定位及绘图、自动驾驶技术等领域。
向多领域渗透
除巨头之间跨界合作，在产业化应用方面，无人驾驶也正向出租车、巴士、卡车等多领域渗透，无人驾驶进程有望进一步加快。
8月18日，Uber宣布与沃尔沃合作，斥资3亿美元，8月底推出自动驾驶出租车运营测试，2016年年底，预计推出100辆沃尔沃XC90 SUV型自动驾驶出租汽车，计划于2021年推出自动驾驶汽车。根据双方协议，Uber和沃尔沃将各出1.5亿美元作为初步研发资金，共同开发无人车：Uber提供技术，沃尔沃提供车，该项自动驾驶计划使用的车型是沃尔沃XC90 SUV。
在无人驾驶巴士方面，日本电子商务和移动游戏提供商DeNA推出一款名为Robot Shuttle的无人驾驶巴士。这款无人驾驶巴士共有6个座位，行驶速度为40公里/小时。DeNA公司计划将这款无人驾驶巴士推广到“最后一英里”服务项目中，专门针对从公共交通工具到目的地之间的交通运输。与DeNA合作推出Robot Shuttle的法国公司EasyMile，早在去年就迈出商业化第一步，其生产的EZ10无人驾驶公交车在去年年底就已投入使用。EZ10满载为12人，巡航速度为20公里/小时，最高时速可以达到40公里/小时。
此外，无人驾驶卡车也已进入测试阶段。今年初，戴姆勒公司从德国斯图加特到荷兰鹿特丹进行自动驾驶卡车车队测试，测试的三辆卡车基于Actros车型打造，均配备梅赛德斯的Highway Pilot Connect系统，并依靠V2V技术让三辆卡车自动排列成一条行驶队列。最前方的卡车不断收集数据，通过Wi-Fi将数据传输到后面两辆卡车上，三辆卡车可以精确地同时进行加速、刹车，全程无需任何人工数据输入。
