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TechWeb报道7月26日消息，据国外媒体报道，全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”（Solar Impulse 2）今日抵达阿联酋阿布达比机场，完成了历时16个月的环球首航。这是人类历史上，第一次由太阳能驱动的环球飞行。
抵达目的地，两名飞行员拥抱当地时间2016年7月24日，在埃及开罗，瑞士飞行员驾驶的全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”从开罗起飞，开始其环球飞行最后一段航程，目的地阿布达比，今日顺利抵达。
“阳光动力2号”准备降落创造历史的这两名飞行员是来自瑞士的皮卡尔（Piccard）和博尔施贝格（Borschberg），他们为阳光动力项目投入了上10年的时间。
皮卡尔在抵达阿布扎比后，向欢呼鼓掌的人们表示，“未来的清洁的。未来在于你。未来从此刻开始。让我们一起为之（指清洁能源事业）努力吧！”（The future is clean. The future is you. The future is now. Let"s take it further.)
去年3月9月，“阳光动力2号”从阿布扎比出发，开始总共17段、全程3.5万公里的环球飞行，其间，还曾飞抵重庆，历经过电池受损、和困难的北大西洋(600558,股吧)航程等等挫折。
去年7月，飞行员博尔施贝格驾驶“阳光动力2号”历经118个小时不间断飞行，完成从日本名古屋至美国夏威夷的近9000公里航程，打破了全球不间断不行的记录。
“阳光动力2号”项目旨在向全世界宣传可再生能源和清洁能源。
资料显示，“阳光动力2号”造价高达1.5亿瑞士法郎，约合人民币9.68亿元。飞机呈银灰色，翼展长达72米，比波音747的飞机略宽。
“阳光动力2号”设计平均航速每小时为70公里，白天会爬升到9000米的高度以避开气流并最大化利用太阳能，此时的温度急剧升高，而夜晚则半滑翔飞行，逐渐降低到1500米高度，速度并不快，因此夜里对能源的需求也大大减少。
“阳光动力2号”着陆
“阳光动力2号”环球航行图
“阳光动力2号”飞机构造
飞行日志第1部分
飞行日志第2部分TechWeb报道7月26日消息，据国外媒体报道，全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”（Solar Impulse 2）今日抵达阿联酋阿布达比机场，完成了历时16个月的环球首航。这是人类历史上，第一次由太阳能驱动的环球飞行。
抵达目的地，两名飞行员拥抱当地时间2016年7月24日，在埃及开罗，瑞士飞行员驾驶的全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”从开罗起飞，开始其环球飞行最后一段航程，目的地阿布达比，今日顺利抵达。
“阳光动力2号”准备降落创造历史的这两名飞行员是来自瑞士的皮卡尔（Piccard）和博尔施贝格（Borschberg），他们为阳光动力项目投入了上10年的时间。
皮卡尔在抵达阿布扎比后，向欢呼鼓掌的人们表示，“未来的清洁的。未来在于你。未来从此刻开始。让我们一起为之（指清洁能源事业）努力吧！”（The future is clean. The future is you. The future is now. Let"s take it further.)
去年3月9月，“阳光动力2号”从阿布扎比出发，开始总共17段、全程3.5万公里的环球飞行，其间，还曾飞抵重庆，历经过电池受损、和困难的北大西洋航程等等挫折。
去年7月，飞行员博尔施贝格驾驶“阳光动力2号”历经118个小时不间断飞行，完成从日本名古屋至美国夏威夷的近9000公里航程，打破了全球不间断不行的记录。
“阳光动力2号”项目旨在向全世界宣传可再生能源和清洁能源。
资料显示，“阳光动力2号”造价高达1.5亿瑞士法郎，约合人民币9.68亿元。飞机呈银灰色，翼展长达72米，比波音747的飞机略宽。
“阳光动力2号”设计平均航速每小时为70公里，白天会爬升到9000米的高度以避开气流并最大化利用太阳能，此时的温度急剧升高，而夜晚则半滑翔飞行，逐渐降低到1500米高度，速度并不快，因此夜里对能源的需求也大大减少。“阳光动力2号”着陆
