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《投资与合作》记者 陈卓
尽管在线旅游行业（Online TravelAgent，以下简称‘OTA’）面临商业模式同质化严重、门槛低、服务水平有待提高等各方面的问题，但OTA市场前景依然火爆，各平台的竞争也越演越烈，整体格局仍有变数。
近日，国家旅游局规划财务司与申万宏源(000166,股吧)证券有限公司联合发布了《2015年中国旅游上市企业发展报告》。报告显示，目前，已上市国内旅游企业103家，市值合计5570.28亿元，整体市值实现11年11倍增长。据艾瑞监测数据指出，2015年中国在线旅游市场交易规模达4326.3亿元，同比增长39.9%。预计2016年中国在线旅游市场交易规模可达5420.9亿元。
巅峰智业发布的报告中提到，2016年，互联网企业前10位中有9家投资旅游业，5年累计投资额达350亿元；房地产企业前5位全部投资旅游业，达1.7万亿元；风投企业前10位中有8家投资旅游业；山西煤炭企业有215家投资旅游业，累计达320亿元。
实际上，在携程和去哪儿合作之后，OTC市场的龙头已经初步显现，同时市场也进入深层次、精耕细作的开发之中。尽管该行业面临商业模式同质化严重、门槛低、服务水平有待提高等各方面的问题，但OTC市场前景依然火爆，各平台的竞争也越演越烈。有同程旅游工作人员在接受本刊记者采访时表示，目前由于进入夏季，游客数量急剧增加，服务业务日益繁忙，同程旅游的度假旅游业务整体处于上升阶段。携程占据机酒市场后仍有隐忧易观智库分析，整个OTA格局将在2017年定型，未来两年是发力成为龙头的最佳时期。然而，在成为龙头的路上，各个OTA平台还有一定的道路要走。在整个2015年当中，中国旅游业中携程在唱主角。2015年5月，携程宣布投入4亿美元以高额溢价战略投资艺龙，成为其最大股东；2015年10月，携程又通过与百度的股权置换交易，拥有了去哪儿45%的投票权，成为航空、住宿市场无人质疑的商业巨头。事实上，在此前的数年间，携程与艺龙、去哪儿在机票、酒店等市场一直在进行极为激烈的业务和资本竞争。
实际上，在线旅游业务主要分为航空、住宿（标品市场）和度假旅游（非标市场）三大方面。此前，携程在机酒标品市场树立了地位，艺龙、去哪儿也分得一杯羹。由于航空、住宿价格日益透明化且产品固定化，如何持续、创新性地开发产品成为携程等企业要思考的问题。非标市场上的度假旅游产品因为其复杂性和变化性成为新的、有潜力的商业领域，然而携程在此方面的开发却一直不算得力。
携程也没有放弃对非标市场的布局。2014年年底，携程出资1500万美金增持途牛并获得一个董事会席位，其目的或为学习途牛的休闲度假业务。2016年3月，携程又通过众信重组之机获得后者5%的股权，以谋求出境游市场。携程在度假领域不断扩张，但在财报数据上可以看出其在度假领域的发展不怎么迅速。目前，度假业务在携程整体业务的占比依旧很小，2015年第4季度的旅游度假业务收入为3.5亿元，仅占第4季度总营收的11.67%。
司拥有垄断资源，所以有强势的话语权，这给去哪儿机票业务带来实质性影响。“如何梳理调整、创新合作”是摆在两者之间的问题。
再回顾被携程早一步收编的艺龙，基本走上了一蹶不振的不归路，目前艺龙已确定从美股退市。随着携程自有酒店品牌“如家”等不断陷入服务、安全问题，携程在机酒方面的市场仍存在较大的压力。
途牛等专注度假游，何时结束烧钱？在度假旅游非标旅游市场中，经过10年的发展，专注于在线休闲游市场的“途牛”树立了较好的行业壁垒。2016年5月24日，易观智库发布的《中国在线度假旅游市场季度监测报告2016年第1季度》显示，途牛市场份额由2015年第1季度的19.4%增长到2016年第1季度的23.2%，继续位居行业第一。结合其前两个季度的数据一并来看，可以发现途牛已连续3个季度位居在线休闲市场第一：2015年第3季度，中国在线度假旅游市场交易规模达到185.3亿元人民币，其中，携程、途牛市场份额相当，均为25.1%，两者并列第一；2015年第4季度，途牛交易规模34.0亿元，同比增长132.5%，市场份额增至26.2%，位居行业第一。资料显示，途牛网创立于2006年10月，彼时携程、艺龙已经是行业内的佼佼者，想要通过复制它们的模式获得成功的可能性已经微乎其微。有业内人士指出：“在线旅游市场里，相比酒店机票的预订服务，专做旅游线路预订的很少，玩的人少就意味着机遇。”途牛网只做旅游路线并对这一细分市场进行深耕细作，可以应用互联网优势整合旅游产业链，通过呼叫中心与业务运营体系服务客户。
途牛先是花费了半年时光树立了一个国内最全面的景点库，紧接着又做了“路线图”和“拼盘”两个产品，致力于打造国内“驴友”交换的一个公共社区。而随着集合的人群越来越多，途牛网在成立半年后找到了明确的运营模式：国内有众多的旅行社，将这些旅行社的旅游线路集中在一起并且分类管理，游客通过访问途牛网了解感兴趣的旅游线路，也可以向途牛网的客服咨询，最后在途牛网完成预订。当游客与旅行社签署合同时，途牛网可以获得旅行社反馈的3%～7%的佣金。
途牛已经完成了上市，5月25日，途牛发布了2016年第一季度财报。财报显示，途牛2016年第1季度净营收为20亿元人民币，同比增长62.8%；途牛第1季度出游总人次同比增长80.2%。按美国通用会计准则计算，归属于途牛普通股股东的净亏损为5.395亿元人民币，较上年同期2.331亿元的净亏损扩大了逾一倍。
尽管不断发展，业务日益庞大，但如何摆脱烧钱、补贴等问题，如何建立一个良性的商业生态，仍是途牛必须要解决的问题。有消息指出，此前参与途牛投资的红杉资本已经撤出了资金。“途牛经营状况显然没有好到让投资者有长期持股的价值，对早期资本而言，现在退出套现的利益高于长期持股的风险。”艾媒咨询CEO张毅称。实际上，除了途牛，携程身后的“二级市场”公司们也在不断地创新、整合。以同程旅游为代表的万达系、以驴妈妈为代表的锦江系、以去啊为代表的阿里系以及新美大、滴滴快递等参与者正在快速布局并亮剑，蚂蜂窝自由行、管家系等平台也在不断成长中，在线旅游市场的竞争已从标品市场的“消耗战”向非标品市场的差异化竞争、差异化创新转变。
然而，上述公司均还未解决建立起一个良性的商业生态圈的问题。OTA无疑是块大蛋糕，各平台如何逐鹿，如何实现实际经济效益，均需要时间来解决。
