AD
高龄化社会与交通安全事故伤亡率息息相关。目前台湾的交通事故死亡者中，平均每四人就有一人是65岁以上高龄者。另一方面，高龄驾驶的反应与认知能力不比年轻人，也使得高龄驾驶成为引发车祸事故的高风险族群。为此，工研院研发全周影像无缝接合技术，协助驾驶即时掌握车辆周遭状况，以降低高龄人口交通事故发生率。
工研院机械所安全感测与控制部经理陈隆泰表示，高龄化社会的到来，为另一个增加交通事故的因素。全球60岁以上的人口于2012年时约有8.1亿，占11%，预估在2050年时将会达到20亿人，占总人口22%。目前台湾65岁以上的总人口比率达到7%，预计2018年将达到14%，2025年预估达20%。由于高龄人口认知、反应、判断力，以及记忆力退化，使得高龄驾驶的安全辅助系统需求将随之增加。
为因应高龄化趋势，降低交通事故伤亡率，工研院机械所研发全周影像无缝接合技术。此一技术为针对四通道即时影像资讯无缝融合为目标，可应用于车辆全周影像监视为主，其技术内涵包含多通道影像处理平台、多通道影像串流处理韧体、无缝接合及影像即时色彩均化演算架构及系统调校程式。
该技术上已完成多通道影像融合演算法，达成无缝接合及画面同步均化，大幅解决目前市售产品影像接缝处盲点区域的问题。另外，为提升整体效能，基于多通道影像嵌入式平台架构上，设计出影像处理速度达15fps的韧体。另外，硬体平台亦符合国际EMI/EMC测试验证规范，可协助厂商快速产品化，缩短开发时程。
陈隆泰进一步指出，此一技术目前已有实际应用案例，例如新竹物流车队及国军的云豹甲车。另外，随着ADAS影像感测需求逐渐增加，未来影像感测器将成为车用市场主流的感测器，其原因在于，相较于雷达或激光雷达，影像感测器的组成相对简单，并具备多维度感测资料，且资料再利用率高，以及成本较低。
