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早报记者 杨鑫倢
想要成为“国家企业”的阿里巴巴集团，正在与中国最大的武器出口商之一——中国兵器工业集团公司，共同推进中国自行研制的全球卫星导航系统——北斗卫星导航系统在民用化市场的落地。
阿里巴巴和兵器集团各出资10亿元成立的千寻位置网络有限公司，在5月18-20日举行的一年一度的中国卫星(600118,股吧)导航学术年会上，成为北斗产业人士热议的话题。
5月18日，千寻位置发布亚米级高精度位置服务产品——千寻跬步，在全国范围提供亚米精度的实时动态定位导航服务。这标志着国家北斗地基增强系统正式投入使用，系统能增强北斗定位的准确性。这也是千寻位置2015年8月成立以来首次披露战略。
公开资料显示，国家北斗地基增强系统是由兵器集团作为总体研制单位，联合交通运输部、国土资源部、国家测绘地理信息局、中国气象局、中国地震局等有关部门建设，是北斗卫星导航系统重要组成部分。
千寻位置首席执行官陈金培告诉早报记者，国家北斗地基增强系统项目是由兵器集团2014年招投标完成，项目最后落地到千寻位置。他强调，该系统由千寻位置负责，包括高精度全国“一张网”建设、数据播发系统研制建设、利用互联网运营模式整合产业上下游来推进高精度的应用等。
“高精度服务”说到底是把位置服务的应用扩大化。引入阿里巴巴，在北斗业内人士看来，可能真能帮助北斗弯道超车。“北斗产业很热，BAT（百度、阿里巴巴、腾讯的合称）都有涉足。我们欢迎阿里巴巴进来，因为阿里巴巴有做平台的经验、整合上下游的能力，有大数据的能力，可能会把北斗推动到民用领域。”
比如说可应用于电动车高精度定位服务。高精度定位、环境感知和云计算的自动驾驶技术是智能汽车最核心组成部分。当天千寻位置与北京智行者科技公司和锣卜科技公司开展合作，计划最快在2016年底推出国内首款商用低速自动驾驶电动车。
“在未来，位置服务将成为各个应用场景最基本的服务，比如在机场火车站找人更方便、无人驾驶无人机更安全等。从国家信息安全层面来说，也需要筑起屏障。”陈金培说。
阿里巴巴相关人士证实，陈金培还有一个身份，即阿里巴巴云计算公司业务总经理。而千寻位置的董事长薛建国也拥有双重身份——兵器集团子公司中兵北斗产业投资有限公司董事长。
北斗卫星导航系统是继美国全球定位系统(GPS)、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统(GLONASS)之后全球第三个成熟的卫星导航系统。无论是北斗还是GPS卫星，因为大气层等原因最终会导致10米左右的误差。在一些特定领域，10米误差显然太大，需要进行修正到米级、分米级或厘米级等高精度级别。
目前，中国高精度用户多数在使用国外商业化服务系统，不仅需向国外公司缴纳大量的服务费用，涉及到很多国民经济特殊领域的作业，其信息安全性也无法得到保证。
增强定位的精准度有两种方式，包括地基增强和星基增强。前者是在地球表面铺设一个个卫星导航参考站，调校速度快，但应用区域受限，千寻位置采用的即是该方案；后者则是通过卫星向用户播发星历误差、卫星钟差等多种修正信息，应用范围广，但调校速度慢。
此前，国内各地方测绘局其实都建过地基增强系统，但多用于公益用途，比如对国土房屋进行测绘，而且各地方各自为阵，不易管理。
千寻位置则按照“统一规划、统一标准、共建共享”的原则，构建全国“一张网”，实现部门间、地区间和用户间资源统筹、数据共享，全部使用国产设备，据称核心技术、芯片、算法全部“自主可控”。
千寻位置称，目前已完成全国近600个卫星导航参考站建设，亚米级服务已覆盖全国大部分地区(除西部无人区)。
