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摘要：互联网学车在不知不觉中已经成为家喻户晓的新概念名词，相当一部分具有固化思维的校长 抵触 加上千亿级市场的吸引，互联网学车进入资本市场是被逼无奈也是历史选择？
互联网学车进入资本市场是历史选择还是被逼无奈？嘻哈学车创始人张全雷表示，互联网学车在整个2015年扑朔迷离，各家互联网学车企业也都是摸着石头过河，在不断的试错。驾校方也是半推半就叫好不叫座，其根本原因就是所谓的利益问题，驾校害怕在利用互联网学车转型升级企业的时候失去原有的 江湖地位 。现在回想一路试错的过程有点滑稽可笑，但不能否定过去做的就没有用，至少可以让互联网学车企业清晰的认识到走 驾校+互联网 的路子是行不通的，一来驾校不买账，再次驾校从业者也得不到好处，这样驾校高频使用互联网学车软件的积极性就会受挫，走不通就不难理解了。
互联网学车进入资本市场是历史选择还是被逼无奈？大家通过一年多的探索好像都意识到一个问题，就是通过 驾校+互联网 的路子走不通或者说很艰难，本来思想就僵化的老校长们就不想变也不愿意变再加上一些 小报 鼓吹驾驶证 自学直考 走不通，这对 驾校+互联网 模式无疑就是雪上加霜，步履维艰。也就是在这种境遇下互联网学车的创业者们反而清醒了，思路也清晰了，也就不约而同的形成一种共识走 互联网+驾校 的路子。这也就是互联网学车平台企业占主导地位推动互联网学车的模式。
这样走又遇到了一个问题就是大量资金问题，大家都清楚互联网要占主导地位推动产业发展就要 烧钱 ，引进大量资本进入互联网学车平台也是必走之路了。对于资本方，国家政策的利好加上互联网时代、汽车时代一个大的社会背景，资本方无疑不愿意错过这千载难逢的大好投资机会。一个需要钱一个有钱需要好的投资，这无疑是一个非常棒的结合。
互联网学车进入资本市场是历史选择还是被逼无奈？嘻哈学车创始人张全雷首次提及互联网学车必将颠覆现有驾校市场格局。无论驾校喜不喜欢，互联网学车大量资本进入颠覆传统是迟早的事。很多人理解 颠覆 就是驾校完蛋了，这是无解也是没有真正理解颠覆传统的内涵。全面铺开互联网学车的市场环境是利国利民的一件大事好事，也是规范驾培市场抑制乃至根除 黑驾校 的良药，同时也是驾校大洗牌的一个过程。驾培市场发展的最终结果就会验证了哪一家驾校与互联网学车平台合作的好合作的深入哪一家驾校就会很好的活下来更好的发展下去。
驾校全面拥抱互联网走互联网驾校之路并非容易之事：首先驾校决策者的思想和决心是关键，其次就是在经营管理机制上，创收渠道上里里外外的改变 再者就是员工队伍的工作方式的转变，需要时间和耐心，也需要勇气和狠心，淘汰尤为残酷。现在整改行业都在叫苦日子不好过了，以后怎么办？我想天天抱怨是解决不了问题的，驾校也是企业，做企业就要顺势而为，站在风口上猪都会飞。
