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“快递小哥比情郎还让人热切盼望焦急等待。”这是沈阳市民马女士在朋友圈发的一条微信。近日发布的《快递专用电动三轮车技术要求》（征求意见稿）规定，快递三轮车最高时速不超15公里，沈阳部分快递小哥担心，以后会因为限速不及自行车速度，导致快递变“慢递”。
限速后不及自行车快递变“慢递”
《意见稿》对车辆的时速、装载量、标识、续航里程、配备上都提出严格的技术要求。其中，要求快递三轮车限速15公里/小时，这速度是个什么概念？沈阳晚报、沈阳网记者咨询了一位骑行爱好者翟先生，他表示自己在市区内的马路上骑行，一般时速都在20公里左右。而在郊外专用车道，速度还要更快。
快递车速度比自行车还慢，这还能“快递”吗？快递员刘师傅有一辆电动三轮车，用来派送附近高校的快递。新政策一旦出台，刘师傅直言对自己影响很大。
“大学城学校之间还是有些距离的，且学生宿舍也距校门挺远，每天上午和下午各送一次快递，平时电动车时速都在四、五十公里。如果时速低于15公里，路上就要多花几倍的时间，工作效率势必受影响。”尤其是刚开学的时候，大学生的快件很多，不能按照规定时间完成派送任务会要被罚款。
目前每个快递员每天要工作近10个小时，车速减慢无形中延长了快递员的工作时间。但采访中，也有一些位于市中心的快递员认为，限速标准对自己几乎没有影响。“客户距离快递站都不远，一般10分钟就能送到。”
沈阳2000余辆快递三轮车“裸奔”
辽宁省快递协会统计，沈阳市目前平均快件派送量为每日120万件。每日繁忙的不仅是快递小哥们，还有他们的“座驾”——2000余辆电动三轮车，它载货量大，可防包裹被盗。
“三轮车比两轮车能装三四倍的货物，以前的两轮电动车只能装30个包裹，而后来用的三轮电动车可以装100个，这样就不用频繁地在居民区和快递站间来回跑了，提高时间效率，保证派件时间，最主要的是电动三轮车可防包裹丢失。”快递员马先生说，以前有快递员上楼送件，下来就发现包裹丢了。
记者了解到，顺丰、中通、圆通等各大快递公司陆续给快递站或部分快递员配备了电动三轮车，虽然在外观和型号上不尽相同，大多采用电动三轮车，再安装一个封闭式货箱，一般会喷涂快递公司的标识并统一颜色。
目前，沈阳有快递电动三轮车超过2000辆，但基本都处于无牌无照的“裸奔”状态。相关信息显示，已有多台快递电动三轮车被交警部门暂扣。
机动车？非机动车？到底按啥算 事实上，现在电动三轮车还是没有合法身份。如果将其归为机动车，根据《道路交通安全法》，必须经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。但目前市面上出售的电动三轮车，都没有被列入工信部公布的机动车目录，没有办法注册登记。若归为非机动车，除了自行车、电动自行车、残疾人机动轮椅车等可以登记领取牌证上路行驶外，其他非机动车不予登记并不得在市区道路上行驶。
去年10月发布的《国务院关于促进快递业发展的若干意见》专门部署“改进快递车辆管理”，要求研究出台快递专用电动三轮车国家标准以及生产、使用、管理规定。
采访中，不少快递业内人士表示，如果有了专用电动车国家标准，快递行业的发展就会更稳定。企业要适应新标准，可以在一些地区进行试点。希望各部门能相互协调，让快递行业尽快规范起来。
沈阳晚报、沈阳网主任记者 高薇
