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信报讯 （记者闫峥）将既有线路延长，增加换乘站，从而盘活轨道交通网络……昨天，记者获悉，去年最新获得批复的12条地铁新线中，机场线西延、房山线北延、7号线东延、昌平线南延和八通线南延都是能起到“织补”作用的线路，加上此前已经开工建设的6号线西延，北京地铁将打通6条“断头线”。
昌平线南延蓟门桥
昌平线与13号线的换乘车站西二旗站，由于承载了昌平进城的主要客流，高峰时段无论是站台还是列车内都拥挤不堪。为此，本市已经着手谋划昌平线南延，就是为了让昌平线更多地与其他线路接驳，分散客流。从目前的实际情况看，南延终点定在蓟门桥，中途经过清河、上清桥、六道口、学院桥、西土城等地。
此外，昌平线南延将“握手”9号线北延。据悉，9号线北延目前也在研讨中，将从目前的国家图书馆站北延至蓟门桥站。
房山线北延增换乘站
2010年开通的地铁房山线只有一座换乘站，这条线路西面车站的客流几乎都要在郭公庄站换乘9号线进城，早晚高峰压力大。
根据规划，房山线将从北端终点郭公庄站向东北方向“画”出一条短斜线，北延设樊羊路站、四环路站、首经贸站和丰益桥南站。其中，在首经贸站与10号线衔接换乘，在丰益桥南站将与在建的16号线换乘。
“断头线”均增换乘站
记者了解到，此次打通“断头线”，意味着与更多地铁线实现接驳。这6条延伸线，将全部新增换乘车站。
房山线除了北延换乘10号线外，还启动了西延工程，实现与在建中的燕房线换乘；昌平线南延后，能在六道口换乘15号线，在西土城换乘10号线，在蓟门桥换乘在建的12号线。
6号线早已动工开始西延，其中共有3座换乘站：在金安桥站与在建的S1线、规划中的11号线换乘，在苹果园站与既有地铁1号线、在建的S1线换乘，在田村站与规划中的3号线和L6线换乘。
去年年底，机场线已经动工西延，大约需要3年的工期；同期动工的7号线东延，延长约17公里，与八通线换乘；基本确定今年开工的八通线南延，将从现在的八通线土桥站延长4公里，抵达规划中的环球主题公园，与东延后的7号线实现换乘。
