AD
2016春运执勤官兵帮助过往旅客搬运行李新华网武汉2月16日电（连迅、曹英华、张志伟）每年春运武警官兵执勤都是在“打仗”，然而“今年执勤的官兵较往年有点儿"闲"。”春节长假结束，常年担负武汉三镇主要火车站、机场、码头执勤任务的武警武汉市支队参谋长袁仁军说。
汉口火车站是武汉三大火站之一，单日最大通流量保持在15万人以上，以前春节期间广场上人山人海。2月11日正月初四，记者来到汉口火车站看到，硕大的广场上少了往年黑压压的拥挤人群，源源不断的旅客也没了以前焦躁不安的神情和急匆匆奔跑的身影。
正在执勤的武警十四中队曹海涛班长说：“咱们脚下就是武汉市地铁2号线，一部分往来人流乘地铁分流了。”在汉口火车站与地铁站对接口，只见担负春运执勤的武警官兵们时而帮助旅客介绍如何从火车转乘地铁，时而帮助农民朋友在自动网络售票机前刷证取票，一切秩序井然。
原来，武汉市2013年就实现了地铁、城铁、高铁“三铁”汇通。2014年12月，武汉地铁4号线一期开通运营，与1号线、2号线一期共同组成武汉轨道交通“工”字型骨干网络，汉口、武汉、武昌三大火车站实现无缝对接。2015年12月，武汉地铁3号线一期开通运营，更是实现武汉三镇地铁贯通相连。近年来，武汉武咸、武黄、武随等城际铁路相继开通，武汉城市圈迈入同城时代；沪汉蓉高铁重庆至利川通车，武汉至十堰高铁动工开建。至此，以武汉为中心的全国“米”字形高铁网形成，“九省通衢”的武汉正迈向“世界通衢”。到2020年武汉国际航线达到60条，以长江为主线“江海直达”，班轮实现“天天班”，“汉新欧”铁路国际专列穿越6国直抵欧洲……
“说"闲"也不"闲"，主要是这两年武汉交通变化很大，逼着武警部队春运执勤方式上发生不少改变。”武警武汉支队政治部主任陈根祥说。
4年前，武汉市只有汉口和武昌两个客运火车站。每年春运上百万旅客到达武汉后，时常挤压在一起，全安隐患叠加，每当险情出现武警执勤官兵都要挽臂"拉人墙"维护秩序打通道、建"攻坚组"防踩踏、派观察哨组防意外情况。今年，由于高铁、地铁、城铁、航空、陆路、水路等功能建成发挥，旅客分流更快、滞留时间更短；网络售票、现场自助取票等措施大大缓解了窗口购票的拥挤程度；节假日高速公路免费政策，部分旅客将从铁路转为自驾，这为铁路客运起到了分流作用。原来旅客滞留场站人均2小时，压缩到30分钟以内。正月初四这天，第一波春运返城客流高峰到来，旅客流动快，行人积压少。
正在执勤的武警武汉市支队代理排长王乐乐说：“现在旅客回家出行的"选项"很多。售票窗口前排队买票的"长龙"缩短了，我们执勤的压力也小了很多。”
多年担负春运执勤任务的十四中队班长李晨曦感受最深。他说：“以前我就在这个位置，搭了个帐篷，24小时维护秩序，晚上就打个地铺睡一觉。以往执勤，由于旅客多场面较乱，我们经常要站成人墙，拿着扩音器使劲喊，有时候任凭你喊破嗓子也没人听。所以嗓子基本上是哑的，吃咽喉片、金嗓子喉宝根本不顶用。今年秩序好得出乎我们预料，你看一上午过去了，嗓子还好好的。”
今年，武警官兵都“忙”着为旅客提供服务了。已经连续9年担负武昌火车站执勤任务的武汉市支队中队长谭冰介绍说，今年武警部队及时增加和建立了从地铁分别到高铁、城铁、机场、码头的治安“巡逻队”、进出站口“引导员”、多路交通换乘“讲解员”、旅客“帮困服务队”等多种便民组织，保证春运执勤工作安全顺利。
“有了武警的帮忙我心安了！”在武昌火车站地铁口，咸宁籍农民工刘洋一家三口刚出地铁站，代理排长吴建河带领的“帮困队”就主动上前帮他们提东西、带领他们买城铁票，仅仅8分钟就把事情安排办理妥当。
在汉口火车站带队执勤的副中队长王海强介绍说：“今年我们成立的"讲解员"、"引导员"、"帮困队"等服务小组在今年的春运中都派上了大用场。”
据了解，今年春运武警湖北总队各支队都分别调整了春运勤务部署，动用的执勤兵力较往年减少了26%，保证了一批春运执勤“老手”也能抽时间回家过年了。同时，武警部队按照处突反恐、多警联动、一分钟应急圈的要求，优化组合了兵力，有效提升了整个城市面的处置突发事件的能力提升。
2016春运执勤官兵帮助过往旅客乘坐地铁
2016春运武警官兵在汉口火车站进行武装警戒
资料图：往年“春运执勤”官兵维护秩序
