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福田汽车集团和福田戴姆勒汽车互联网超级卡车展览会上周六在广州市琶洲会展中心开幕。“福田互联网超级卡车”亮相广州，标志着福田汽车作为中国商用车第一品牌，再次走到了中国商用车创新发展的前列，也走到了从中国制造到中国智造转型升级的前列。
卡车运输承载着我国道路物流运输的主要职能，也是物流成本和碳排放的主要承担者。据统计，我国社会物流总费用与GDP的比率为18%，这一比率高于美国、日本9.5个百分点。因此运用先进的卡车设计制造技术和车联网模式，开发新一代卡车和相应新型物流体系，对中国这样的公路运输大国实现节能减排、提高经济效率至关重要。
在此背景下，福田“互联网超级卡车”应运而生。据悉，福田“互联网超级卡车”将以“福田汽车”为母品牌，“EST”作为技术品牌。在其整体框架下，福田汽车集团携手美国康明斯和德国戴姆勒，整合全球知名互联网公司和汽车零部件供应商，运用福田汽车先进的“一云、四互联、五智能”的智能制造体系，为用户打造出具有绿色环保、节能高效的全新智能互联网卡车。这无疑有助于降低中国乃至全球公路物流运输成本，降低能耗和减少碳排放，有效改善空气质量和人居环境。
据悉，福田“互联网超级卡车”的超级之处在于其从智能、节能的核心需求出发，将智能卡车、智能物流融合在了“互联网超级卡车”的理念和产品之中。在智能卡车方向上，福田“互联网超级卡车”在整车设计、动力系统匹配和智能控制三个路径上，实现以平台化为导向的模块设计，全车流线型超低风阻设计、优化结构和新材料的轻量化设计，常规高效动力、混合动力与AMT高效匹配。在智能物流方向上，福田“互联网超级卡车”将联手一流互联网技术服务商，致力于升级驾驶系统和车联网系统，最终实现货运效率提升70%，其中车辆自身提升50%，智能物流提升20%。
北京商报记者 刘洋
