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为加快交通运输要素资源、出行服务、行业管控的互联网化，提高全省交通运输精细化管理能力、智能化服务水平和科学化治理程度，贵州计划在2018年前累计完成投资约4亿元实施10个重大示范项目，加快提升全省便捷交通运输服务水平。
据贵州省交通厅统计, 十二五 贵州公路水路交通投资预计达4427亿元,为 十一五 的3.6倍,是历史上投资额最大、增长最快的5年。从2008年开始,贵州省财政以10亿元为基数,每年递增10%专项用于高速公路建设,各市(州)县按4:6比例与省财政共同筹集高速公路建设资本金。财力十分困难的贵州省,充分贯彻交通先导战略,最终比原计划提前3年完成 县县通高速 目标。
在近期实施的 互联网+ 便捷交通专项行动计划重点围绕提升交通运输服务品质、推进交通运输资源在线集成、增强交通运输科学治理水平等方面推进工作。积极推进城市公共交通智能化应用示范工程、道路客运联网售票工程等建设，引导企业利用交通运输管理部门开放的服务性数据资源开发智慧公交、网上订票、智慧停车等移动互联网应用。到2018年基本建成省级公共出行信息服务平台，力争完成全省公共交通 一卡通 推广应用，实现全省100%高速公路的ETC覆盖。加快构建网络化交通状态感知体系，积极推进高速公路监测、桥梁隧道健康感知、船舶实时定位、客运场站监控等设施建设。到2018年基本建立交通基础设施感知体系及多渠道信息采集体系，进一步扩大干线公路网重要路段、重点港口码头以及内河干线航道重要航段的监测覆盖。利用大数据分析技术为交通规划、运行、管理提供决策支撑，加强对交通运输违章违规行为的智能化监管。到2018年，建成支撑交通运输设施规划与建设、安全运行控制、交通运输管理决策的智慧交通云平台。
据了解，贵州高速公路3年建设会战从2013年打响, 2014年,全省形成10条高速公路出省通道，79个县(市、区)通达高速公路，2015年底，将实现贵州县县通高速目标，贵州高速公路通车总里程将突破5100公里,形成15个出省通道。届时,贵州将成为继北京、上海、天津、江苏、山东、福建、江西、广东之后的全国第9个县县通高速省份,也是西部12省(区、市)的第一个省份。
初步规划, 十三五 期间,贵州交通预计投入资金5000亿元,到2020年,全省公路网总里程达到20万公里,其中高速公路将突破7000公里,建成环贵州高速公路。
