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集电召、视频监控等于一体的“合肥市出租汽车服务管理信息系统”建设又有新进展。昨天，有市民在社交平台发帖称，发现了合肥官方电召平台的手机应用——“新安通”已经上线。江淮晨报、江淮网记者昨日在下载安装后，完成了叫车、支付过程。记者发现，“新安通”操作界面与同类产品差距不大，目前只提供安卓版下载，支付则需要现金交易。
“新安通”何时正式投入使用？电话叫车何时实现？拼车功能如何计费……昨日，记者了解到，运管部门下月有望召开新闻通气会，将官方电召平台的细则向社会发布。
下载
目前只提供给安卓版客户端下载
目前，“新安通”仅提供安卓版客户端下载，也就是说，苹果手机的用户目前无法通过合肥官方电召平台的手机软件完成叫车。
昨日，记者登录魅族metal官方应用中心、360手机助手、豌豆荚等热门应用商城发现，“新安通”已经可以检索到，但在各个商城的下载量均不到两位数。
记者下载安装了“新安通”后发现，“新安通”的logo以绿色做底，中央是白色的出租车图案，右上角还有黄底的“万事通”字样。初次使用该软件时，弹出的页面被一棵迎客松和一辆代表皖A牌照出租车占据，另外的三行竖体字则解释了“新安通”这个名字的寓意：“徽风皖韵，新安出行，万事通达”。
此外，记者在微博中搜索发现，一个昵称为“新安通”的微博用户在10月15日被注册，该微博账号注册地为安徽合肥。目前该用户并未取得加“V”认证，也没发任何微博，暂时无法得知该微博是否为“新安通”的官方微博。
叫车
提供拼车及三天内的预约车服务
记者点开软件后发现，需要用手机号输入验证码完成注册，随后跳转到一个与目前大多数叫车软件类似的操作界面：中间被地图画面所占据，下行是输入目的地的操作区，并支持语音输入。
输入目的地后，出现“打车”、“拼车”两个按钮，点击“打车”表明不接受拼车，“拼车”则表示乘客将愿意接受拼车。
记者注意到，“新安通”内置百度地图，并依此数据库为乘客的行程估算距离及耗时，目前不支持预估价格服务。
由于记者在体验过程中没有其他用户使用拼车功能，所以针对拼车时的计价方式等信息，还没有掌握。此外，“新安通”还提供三天内的预约车服务。
叫车等待时间稍长于其他软件
输入目的地后，按下“确认发送”按键即可发送叫车信息，随后软件开始调用GPS定位，并提醒此信息的传播范围。
昨天下午，记者在包河区政府、红旗建材市场和安徽政务大厦分别尝试了叫车功能。在三地发出的订单分别被3公里、800米、2公里外的司机接单。
记者对比发现，使用其他平台的打车软件，在同样三个地点，订单都被更近范围内的司机接单成功。换句话说，“新安通”比使用同类叫车软件的等待时间稍长。
记者了解到，目前该电召平台并没有覆盖全市出租车，在几家出租车公司中，和瑞占据安装总数的大多数，目前该公司的安装车辆已经超过一千辆。
支付
目前只支持现金支付未来或可刷“一卡通”
定价方面，使用“新安通”与出租车的普通计价方式相同。不过，如果你习惯了出门只带手机，那么体验“新安通”前，你一定要检查下身上有没有带钱。目前，“新安通”只能使用现金付款，无法通过微信、支付宝等支付类产品完成支付。
记者注意到，在出租车安装的智能终端上，右侧标注了一块“城市一卡通”的感应区。虽然昨天记者使用“一卡通”时并不能完成支付，但是据相关部门工作人员表示，今后该功能将投入使用。
而在支付完毕后，乘客可以对司机进行评价，评价分为“非常满意”、“满意”、“不满意”三个等级。
除了不能使用手机支付外，“新安通”相较于市场同类产品的最大不同点，也许就是没有提供补贴和积分。
目前，合肥市场上的主要叫车软件都对乘客提供了随机额度不等的补贴，并且还提供积分兑换打车券的功能。
记者昨日使用“新安通”并完成支付后，将用车信息分享到朋友圈，所附上的链接只是该软件的下载地址，并没有补贴红包等。而记者发现，软件自身也没有设立积分商城或类似功能。
其他功能
电话叫车功能未投入使用
事实上，为解决IOS用户或非智能手机用户使用该平台，合肥市出租汽车服务管理信息系统在设计时就将建立统一电话叫车平台纳入方案。
据合肥市运管处出租车管理所相关负责人介绍，除了使用手机应用完成叫车，乘客还可通过拨打指定电话(电召服务电话：95128)提出即时或预约用车需求，“从而满足包括老人、孩子等在内的群体需求。”
不过，记者昨日曾在不同时段多次拨打“95128”，拨通后首先是一段“欢迎致电交通运管处电召平台”的提示音，随后开始不断重复“电话正在转接中，请稍后”的提示音，始终无人接听。由此可初步判断，该电召平台的电话叫车功能暂未正式投入使用。
司机端
车内安装的智能终端相当于大屏“智能手机”
体验过程中，所有司机都对记者使用该平台叫车感到好奇。“你是怎么知道的？”“你是我用这个平台搭载的第一名乘客”……
和瑞二公司的雷师傅表示，相较于其他使用手机就能完成操作的叫车软件，“新安通”还在出租车内安装了配有一块七英寸左右触控屏的智能终端，该终端右侧除了设有上述的“城市一卡通”感应区外，还可实现一键导航、订单查看等操作，但据司机反映，由于输入框字母较小，输入文字时略显不便。
“乘客发布叫车信息后，智能终端直接显示乘客所在地。由于终端内置电话卡，可以直接与乘客通话。”雷先生称，“新安通”由于还在测试期，大多数市民还不知道。
记者发现，这块液晶屏不仅可以显示驾驶员的照片、姓名、车牌号、监督电话等，还标注了当天该驾驶员的总接单量(含所有平台)。
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