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上海市交通委孙建平：专车价格应高于出租车TechWeb报道10月9日消息，上海市交通委主任孙建平近日透露，上海交通委和滴滴快的已经合作制定了上海市约租车试点方案。
孙建平介绍，在交通部专车办法出台之前，将按试点方案推进，约租车平台均可提出申请。除了要满足硬性条件之外，平台管理能力作为软实力也会被重点考虑。
值得注意的是，试点方案将有两大突破，一是将车辆、司机管理审核职能下放给专车平台。
孙建平透露，车辆规范上，对加入平台的约租车车辆要设置一定门槛，对车型、档次、使用年限等做明确的规定；车辆必须购买交通事故强制责任险和第三方承运人责任险，由约租车平台统一购买；约租车运营收入达到一定限额需履行依法纳税义务，约租车平台后台对运营服务实施监控等条件。
人员上，约租车公司对司机年龄、驾龄、过往驾驶记录等设置明确的准入条件，建立培训制度，统一开展培训，确保所有加入平台的司机在开始服务前，掌握安全驾驶技能，具备足够的安全意识。
另一方面的突破表现在，不强制要求私家车必须变更为营运车辆，而是要求接入平台的私家车和司机满足营运条件。但约租车必须价格高于出租车，将打击低价专车。
孙建平称，约租车指的就是专车，低价专车不包含在内，政策方向依旧是打击。约租车要和出租车错位竞争，车辆档次应高于出租车，价格和服务也应高于出租车。但具体价格和出租车的差异比例还没有定论。
目前市场上低价专车包括Uber的人民优步和滴滴的快车。目前滴滴在上海并没有快车业务，仅有专车业务。
据了解，10月8日，上海市交通委正式向滴滴快的颁发网络约租车平台经营资格许可。滴滴快的成为第一家获得网络约租车平台资质的公司。（阿茹汗）
