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新华网长春10月8日电（记者刘硕）“以往每次出站打车都要排队至少半个小时，现在通过手机提前预约出租车，不到十分钟就能上车回家。”从长春坐火车回到北京的王辉告诉记者，有了移动互联网约车平台，出行明显变得顺畅不少。
随着越来越多人选择用移动互联网平台预约车辆出行，北京站前昔日等候打车的人流有所减少。
拿起手机约车在中国早已不是都市时尚人士的专属。据艾媒咨询发布的《2015年中国“互联网＋”出行研究报告》，2014年中国移动出行用车用户规模达到2.11亿人，2015年中国移动出行用车用户规模将达2.69亿人。
这份报告还指出，2015上半年，中国移动打车应用用户叫车频率在每周3次或以上的占比为22.4%；每周1－2次的用户占比为19.9%。分析人士认为，中国移动打车市场用户教育已经基本完成，用户使用打车软件叫车的习惯渐趋成熟。
热衷旅行的北京市民辛闻告诉记者，她现在每次出行都会用手机提前约好每段行程所需的车辆，省去了不少等车的烦恼。“从机场、高铁站出来之前就会有车等待服务，每一段行程都可以顺畅衔接，出行变得非常高效。”辛闻说。
在互联网技术的促动下，中国人的出行正朝着智能、便捷的方向发展。用互联网和移动互联网平台制定出行计划、预约各类票证和车辆、获取出行提示信息，已经成为不少人生活的常态。
十一黄金周开车从东北回北京的赵旭关注着网上和地图APP发布的出行提示。当他6日下午通过手机得知进京高速公路车辆出现拥堵的状况后，临时改变了路线，决定到沿途的承德游玩一番，正好躲避一下出行高峰。
赵旭说，如果不是通过网络及时获取了道路信息，肯定躲不过长达数小时的拥堵。
随着人们对于互联网出行信息的需求日益增加，一些传统职能机构也积极向互联网靠拢。“目前，京港澳高速进京方向五环立交至西道口交通流量大。请途经车辆注意安全驾驶。”7日上午，北京市交通委员会在其官方微博“交通北京”发出了这样的出行提示。
在“交通北京”微博主页上，每天都会发布实时的交通提示信息，为300多万名粉丝提供出行参考。
“互联网＋出行”的火热也带来了市场的改变。在中国的手机应用市场，互联网约租车、移动拼车和专车等APP大量涌现，微信等拥有数亿用户的大型移动网络平台也提供了互联网约租车通道。其中，目前中国最广为人知的嘀嘀出行获得了数以亿计的大量下载。
此外，携程旅行网、去哪儿等网络出行综合服务平台受到市场用户的欢迎，集交通预约、出游代理于一身的服务模式给用户带来了极大的便利。
分析人士认为，目前，中国的“互联网＋出行”的各个细分领域呈现出蓬勃发展局面，由此引发的商业竞争异常激烈。
不过，“互联网＋出行”在给用户带来便利的同时，也暴露出当前产业背后的行业规范不完善、监管不及时等问题，服务水平还有很大上升空间。
业内人士预计，随着中国“互联网＋出行”市场规模日益扩大，市场竞争日趋理性，更便捷、更高效、更丰富的出行服务将迅速迎合市场的需求。
