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专访宋慰祖:借力互联网大数据 高效整合设计经济产业链-科技频道-金鱼财经网

[2021-02-23 07:05:40] 来源: 编辑:wangjia 点击量:
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导读: 中国经济网9月23日讯(记者魏金金)“未来出设计大师的可能性不太大,但设计的组织者会不断出现。他通常有一定的组织模式,能够带领设计团队,通过整合各种资源,去解决一个设计问题。但更大的发展趋势其实是设

中国经济网9月23日讯(记者魏金金)“未来出设计大师的可能性不太大,但设计的组织者会不断出现。他通常有一定的组织模式,能够带领设计团队,通过整合各种资源,去解决一个设计问题。但更大的发展趋势其实是设计群体的不断壮大。这种设计群体会形成一个矩形化的产业链,通过提供系统化的设计服务,带动制造业发展,带动产业链的抱团。基于这种产业链式的整合与自身的互补性,能够真正带动设计创新,带动社会经济发展。”近日,在由文化部、财政部主办,中央文化管理干部学院承办的“2015文化产业创业创意人才扶持计划”第七期培训期间,中国工业设计协会副秘书长宋慰祖在接受中国经济网文化产业频道记者采访时,就今后我国设计创意产业的发展如是说。

中外设计师最大的差距在理念

宋慰祖坦言,国内国外的设计师最大的差距根源在理念。“设计是跨学科的,最重要的不是技能,而是思考的方式和分析方法。国外是将设计作为一种方法来运用到创作中,而我们却总是想在上面找技术,试图用什么手段来表现。而往往当你想从"技能"上面入手的时候,人的思维方式就易偏向于艺术家,但艺术家的创作是自我的。设计却不是"自我"的,设计是要用"我"的智慧来满足"他人"的需求”。宋慰祖解释到,之所以会出现这种理念上的偏差,很大一部分原因在于中国设计师在成长过程中缺失的一些东西。一方面是因为我们的培养方式存在很大问题,学校是将设计作为一项专业技术来教授,另一方面在于今天的专业教学与应用之于科技的作用已经发生了很大的变化。

宋慰祖表示,中外设计师的这种理念上的差距,在很大程度上决定了一个设计师到底会成为“设计工匠”还是“设计战略家”。“我们的产业结构要调整,这么多的加工业,必须升级转换才可能真正实现产业价值,否则只有死路一条。一旦我们新的产业不能替代的话,经济发展就会放缓停滞”,采访期间,宋慰祖进一步强调理念改变的迫切性。

坚持集成化、标准化、精细化的设计要求 打造科技与艺术完美结合

据了解,今年政府工作报告首次出现“中国制造2025”,国务院总理李克强提出,要实施“中国制造2025”,要坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展,加快从制造大国转向制造强国。9月16日李克强主持召开的国务院常务会议公开提出,推动大众创业、万众创新,需要打造支撑平台。要利用“互联网+”,积极发展众创、众包、众扶、众筹等新模式,促进生产与需求对接、传统产业与新兴产业融合,有效汇聚资源推进分享经济成长,助推“中国制造2025”,形成创新驱动发展新格局。

那么要实现“中国制造2025”,企业怎么去迎接,设计师如何应对发展需求。宋慰祖告诉中国经济网文化产业频道记者,“这不仅仅是设计师的问题,更是中国人整体的观念和转化的问题。客观来讲,我们现在没有能力为制造业提供自主创新的能力,很多时候完全是设计师个性化的一厢情愿,要不就是模仿、跟随。你一定要自主去创造,形成标准。只有形成标准,你才会影响别人。”

被问及“在通往标准化生成的过程中,设计师到底需要做哪些准备”?宋慰祖简单谈了两点意见和要求:第一要集成知识,而且能够最大程度地去组织和运用掌握这些知识技能的人与物。第二,人要沉下心来,我们已经过了这个时代,前三十年改革开放,浮躁一点没问题,但我们一定要在技术方面有耐心。据中国经济网文化产业频道记者了解,在以往的制造行业中,我们很少引进技术,引进的大多都是生产线,相对于日本潜伏式、参悟式的科研学习,我们的往往都是走马观花,仅仅停留在技术表层。

宋慰祖坦言,我们早已到了该自主创新的是时候,“如果找不到正确的道路,不仅仅是损失了一点钱,是彻底走进了一条死胡同。要加强精细化设计,之前我们的发展方式环境体系、管理大都是粗放式的。在所有的产业发展过程中,粗放已经没有发展空间了。粗放直接影响到产品的品质和质量”,并以中国车辆制造与欧美车辆制造对于人性化研究的严谨化、精细化程度为例,强调专业技术和知识的集成化能力对于设计师的重要性。“这也是我们现在要破解的问题,如果不破解这一问题,在现在世界创新驱动最新一轮,我们就可能又要落后一环。”

对此,宋慰祖再次重申,文化创意和设计服务与相关产业的融合发展,创新驱动战略实施,核心在于人。“钱学森生前对温家宝总理曾提到"中国为什么培养不了创新精神",他的回答就是"科学与艺术的结合"。这也是我们今天时代发展的标准,也是当前要解决的核心问题”。

国家战略政策保障 创意驱动“中国制造2025”

党的十八大明确提出“科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑,必须摆在国家发展全局的核心位置”,强调要坚持走中国特色自主创新道路、实施创新驱动发展战略,随即出台《中共中央国务院关于深化体制机制改革加快实施创新驱动发展战略的若干意见》。2014年3月,国务院发布《推进文化创意和设计服务与相关产业融合发展的若干意见》,同年11月份召开的加强互联互通伙伴关系对话会上,习近平指出共同建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路与互联互通相融相近、相辅相成。

“创新产品要通过一带一路走向世界,我们到底需要什么样的能力?第一就是科技创新,第二就是文化创意创新与相关产业的融合发展。从这样的战术行为和行动,才能真正形成中国制造2025的发展目标。”宋慰祖谈到,从这里可以看到中央政府从国家战略层面已然给我们制定了一个非常完整的战略和战术发展的步骤、目标。可以说无论是走出去还是面向国内市场,创新驱动依然成为国内外发展的共识。随着“一带一路”发展战略的具体布局实施,今后中国市场也将开始以更大步伐地走向全球市场。

宋慰祖谈到,在这个整体规划的实施过程中,创新驱动实为“一带一路”转变理念。“创新驱动也绝对不仅仅是科技创新,同时还有文化、制度、一系列的创新。我们设计服务与相关产业的融合发展,是设计要和产业融为一体。实际上,设计在产业发展过程中的作用是"润雨细无声"的,将所谓的科技服务通过设计的手段实现技术和资源的应用转化,由此提升制造业为自主创新的制造业,那么制造业的2025就实现了。”

宋慰祖认为,设计师其实是一个思想者,是战略家,要耐得住寂寞,而且未来也不是培养大师的时代,最后实现的还是创新产品和服务。“我们现在的问题是设计师一定要做一个有知者,而不能做无知者,这也是我们现在对设计师的最高要求,但现在的设计师远远没有达到这样的要求,这和我们的教育制度有很大关系”,宋慰祖告诉中国经济网文化产业频道记者,一方面从生源结构上,设计专业的学生大部分都是学艺术的,这些人在学习艺术的过程中,必然耗费了很多时间和精力,而没有更多充裕的时间去填补自己其他方面的知识空缺,在知识结构上不够集成,不够渊博。另一方面,是当代设计师对于很多中国传统的东西并没有继承,以至于我们缺乏一个理念来贯穿指导我们的精神世界。

对于所谓的科学、技术、文化、艺术的集成,宋慰祖谈到,一方面是科学与技术的结合,另一方面是文化艺术的创新,这不仅要建立在充分理解文化与艺术自身内涵的基础之上,同时对于文化继承以及文化发展更是不可或缺。

设计力量抱团发展前景可期 产业价值链整合创新发展新格局

宋慰祖谈到,就目前设计产业的存在形式大概有三大类,“一类是设计院所,其实是设计服务企业的一类,一类是设计公司,还有制造企业,也就是设计服务制造业”。当被问及如何看待设计抱团发展这一现象时,宋慰祖表示,抱团发展将是今后产业发展的必然趋势,而这种趋势所产生的影响,“一是设计院所会不断壮大,二是设计服务性企业也将不断壮大,它会凝聚各种专业配套,进而形成产业链。”

“未来出设计大师的可能性不太大,但设计的组织者会不断出现,也就是类似乔布斯这样的,他通常有一定的组织模式,能够带领设计团队,通过整合各种资源,去解决一个设计问题。但更大的发展趋势其实是设计群体的不断壮大。这种设计群体,比如大型的设计研究院,大家会形成一个矩形化的产业链,通过提供系统化的设计服务,带动制造业发展,带动产业链的抱团,而不再是传统意义上同质化的抱团,相对更强调一种资源性的整合。基于这种产业链式的整合与自身的互补性,能够真正带动设计创新,带动社会经济发展。”宋慰祖告诉中国经济网文化产业频道记者,虽然目前我国缺乏一个相对健全的设计经纪人体系,但随着“互联网+”的不断发展和信息的精准化传播,未来建立设计经纪人体系的根本必将在于充分利用互联网,在互联网大数据的基础上来打造一个持久更新、多元完善的设计经纪体系。

宋慰祖最后总结,未来的设计力量将根据需求和资源,不断提供多样化的服务,通过服务变现最后实现产品输出,实为今后设计经济大发展的趋势与方向。

(宋慰祖:北京市人大常委、民盟北京市委专职副主委、中国工业设计协会副秘书长)

专访宋慰祖:借力互联网大数据 高效整合设计经济产业链

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