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京东牵“牛”
背后的心思
8月18日，由途牛独家经营的京东旅行-度假频道上线。这标志着，继途牛宣布获得京东战略投资之后，经过百日的整合，双方合作终于开花结果。京东仅仅是投钱、给自身平台多几个旅游产品那么简单吗？
合作落地
8月18日，途牛正式登上了京东这艘大船。
由途牛独家经营的京东旅行-度假频道重装上线，这是继5月8日途牛宣布获得京东战略投资之后，双方战略合作的正式落地。
同属互联网阵营的京东和途牛，虽然一个属性是电子商务，另一个属性是在线旅游，但彼此都散发着诱人的商业味道。
对于京东而言，近日老对手阿里和苏宁的突然牵手很让人心塞。两个“敌人”结盟了，这件事有点可怕。好在不论是阿里还是苏宁，在在线旅游的布局上都没有可圈可点之处。而和途牛捆绑在一起的京东，瞬间增加了自己身上的在线旅游战斗力指数。
而途牛旅游网(博客,微博)CEO于敦德也毫不掩饰对京东的觊觎。“通过获得京东海量的优质用户资源，途牛将进一步提升在在线休闲旅游行业的影响力。双方的战略合作，不仅仅是1+1的产品或者渠道叠加，而是电商和在线旅游行业两大高客单价企业的优势整合。同时，双方不谋而合的渠道下沉战略，将为更多城市的用户带来最后1公里的产品和服务延伸。”
在OTA行业竞争越来越激烈的时代，服务的重要性不言而喻。
从近几年的行业发展来看，用户以前对价格敏感，价格战很容易获得用户关注。这一规律，在电商和旅游业，都是同样的。
不同的是，电商行业的步伐比在线旅游行业走得更早一些。在线旅游行业，目前正值用户观念的转变期。随着在线旅游价格的透明化程度越来越高以及收入水平提高，用户在选择时逐渐从对价格相对敏感转化为更看中旅游本身和服务体验。
历时百天
事实上，京东和途牛这两家在电商和在线旅游行业高客单价企业的“亲密牵手”，自5月8日“联姻”后，之后的每一步都备受关注。
当时，途牛突然宣布公司获得5亿美元融资，其中京东领投3.5亿美元，弘毅资本、DCM、携程、淡马锡和红杉资本分别跟投8000万美元、2000万美元、2000万美元、2000万美元和1000万美元。交易完成后，京东成为途牛的第一大股东，占据27.5%的股权比例，同时获得一个董事会席位。
随后，于敦德在接受其他媒体采访时表示，和京东整合“还需要时间”。
“按照京东和易车合作后的速度来看的话，双方整合还需要一两个季度的时间。途牛这边已经成立了相应的小组。”于敦德说。
同处互联网阵营，双方整合看起来只是给彼此多了一个入口。
“双方主要有以下几大设想：一是打造"旅游+"套餐服务。除了途牛现有的旅游产品类目外，依托于京东强势的3C等商品品类，后期，双方将携手打造不一样的"旅游+"套餐玩法，比如旅游+智能硬件、旅游+3C的套餐服务等。将更多与旅游特性结合紧密的商品进行品类的打通，带给用户不一样的产品组合和预订体验；二是将更多的金融服务引入旅游产品的预订；此外，未来双方还将引入众筹等新玩法，让旅游产品的预订变得更有创意和新意。”途牛相关负责人对新金融记者表示。
看起来好像又是一盘大棋。
“所有的商业合作初期想象得都很美好，关键是在实施的过程中总会有意想不到的障碍突然出现。从目前来看，这个商业逻辑没有问题，但对于途牛而言，一些用户可能对京东并不是很认可，对于京东而言也一样。要把这些用户自然而然地"牵"到对方的平台上，不能硬"牵"，这才是最重要的。”一位电子商务观察家对新金融记者表示。
背后算盘
每一场商业联谊，都会有很多解读。京东和途牛，也不会例外。
有一种声音是，注资途牛，意味着京东正式向全国最大的在线旅游平台携程宣战，也标志着京东大力开拓崭新市场的野心。
实际上，京东早在三年前就已试水酒店市场，在京东商城上推出酒店预订服务，后续又上线机票、出租车、度假、景点等在线旅游服务。而借助与途牛的深度合作，京东再次加速了抢占在线商旅市场的步伐。
包括途牛在内，去年以来，京东更是在生活服务的各个细分垂直领域做了多项投资，其背后是迅速画出大饼，抢占市场份额并扩充交易量的野心。“京东的目标是做到上万亿元的交易规模，但目前它跟阿里巴巴在交易规模的体量上差距还是很大的。”易观智库分析师朱正煜指出。
根据易观智库报告显示，2014年整体中国在线度假旅游市场中，携程市场份额居首位，达到31.1%，领先优势明显，属于第一梯队。途牛市场份额次之，达到16.3%，同程市场占比6.3%，驴妈妈市场占比6%，以上三家属于第二梯队，遨游网、悠哉旅游网和其他厂商属于第三梯队，相对于前两个梯队，市场份额差距仍然较大。
然而，业内达成共识的是，机票、酒店等标准化产品的竞争已经进入了一片红海，且市场格局已定。
相比之下，旅游度假产品的互联网化仍然有很大的提升空间，前景巨大。
细数几家主流的在线旅游平台，携程梦想着自己成为BAT之外的第四个大王，自然不可能被京东收之麾下；与携程同属第一梯队的去哪儿属于百度系，京东虽觊觎却也无法染指；而在度假旅游市场份额位居第二的途牛，无疑是为数不多的、理想的合作伙伴，尽管它的其中一个股东是携程。
本身就已是一片红海的在线旅游，又被电商大佬插手，今后竞争的惨烈程度可想而知。
新金融记者 孙翼飞
