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民航资源网2015年7月20日消息：作为我国三大主要航空公司之一，东航每年有着庞大的客户群体，年旅客运输量达到9000万人次，东方航空(600115,股吧)也因此跻身成为全世界客运量最大的前十位承运人之一，而东航旗下的东方万里行（Eastern Miles）常旅客奖励计划发展至今，会员人数亦达到3000万人次。在移动互联网和平台经济成为市场发展趋势的今天，东航有针对性地把握了用户基于航空出行的全面需求，在整合和利用客户资源、推动东航互联网化方面在业界跨出了前瞻性的一步，日前成立了全新的东方航空电子商务有限公司（以下简称“东航电商”）。
在东航转型运营面向客户端的电商平台后，如何将承运旅客资源转化成网站流量，通过成为平台用户而释放出旅客的相关潜在需求，与包括诸如私人公务机出行、模拟飞行体验、金融服务等东航集团独有的服务资源结合是东航电商面临的巨大机会，也是这一时代背景下提出的新战略。随着这一变化，广大飞客们也将从东航电商公司日益丰富的服务和发布的互联网产品中受益，体会到互联网与现代航空服务集成提供商相融合的魅力。
东航的电商平台走出了东航传统的销售模式，在网络平台上为用户提供增值服务，让用户体验一站式的服务模式。区别于以往机票销售只是针对舱门到舱门的服务范围，现在东航将服务产品延伸到了家门到家门的业务范畴，增加了接送机、接驳车和候机楼泊车等一整套服务，将航空出行的每一个环节都打通相连，使得用户可以一次性在东航电商的平台上解决所有出行的问题。除了接送机和停车等服务，东航电商还提供酒店预订的服务。东航电商平台上的酒店都具有很高的性价比，价格即便与携程艺龙等第三方预订平台相比也相当具有竞争力。
东航在机票以外产品的销售策略是“平进平出”，不以盈利为目的，从合作伙伴处获得最低价后直接推送给用户，所得佣金也会补贴返还给用户。无利润销售的目的是给东航的用户带去最大程度的便利，在一个平台上可以完成所有的预订和购买，无需进入多个平台分头支付航空、酒店以及用车的订单。东航电商的增值服务还包括为会员提供优先选座和升舱等服务内容。
东航原有的会员积分体系也将沿用在东航电商的平台上。互联网发展到今天，原先的流量入口已经发展成为支付场景入口，谁掌握了支付场景，谁就掌握了交易主动权。积分互用正是打造支付场景的理想通道。在对待会员积分的这一问题上，传统的航空公司往往视积分为负债模式，而今天的东航电商则是从互联网经济的视角出发，视积分为吸引拉拢用户的重要筹码，是“有中变现”的重要渠道和通路。在东航电商的平台上，积分会成为用户使用的内货币。东航会员可利用积分在网站上购买以下四种产品：纯机票产品、积分产品、机车产品和私人定制产品。
今天的中国市场早已演变成为一个细分市场，优质客户的分布呈分散趋势，如何掌握高净值用户群体、挖掘客户价值成为赢得市场的关键。东航电商在整合平台的过程中不断地进行跨界异业合作，同各行各业的合作伙伴共建了一个产品生态圈，大家分享资源，整合优势，各自发挥协同效应。通过与这些合作伙伴的深度合作，东航获取了更多客户和产品的资源，以及流量和会员的导入，为进一步细分目标客户群和制定市场策略奠定了坚实的基础。
东航不是第一家涉足电商业务的航空公司，但却是第一家专门成立电商公司的航空公司。这一举措体现了东航高层用策略迎接中国互联网发展前景的决心。对于之前有“触网”的航空公司而反响平平的先例，东航电商公司总经理韦志林对东航电商未来的发展充满了信心：“我们在东航电商这个平台上为用户提供的服务是一站式的超值服务，除了我们核心的机票产品外，我们还整合了最优质的酒店、接送机以及一些私人定制产品，全面覆盖了航空出行所涉及的方方面面，让用户完全没有后顾之忧。他们需要做的就是登录东航电商这个平台，在网站上完成所有的出行产品的预订，节省了大量的时间和精力。而且在产品价格上无需担心，我们提供的各类产品的价格都是行业内最低的，保证客户的利益得到最大的保障。”
互联网产业发展到今天，客户越来越趋向于个性化、多样化和碎片化。东航在商业模式上的转型，和东航电商的诞生，显示了东航正以创新和突破来顺应中国市场的发展趋势。这种转型将让东航品牌拥有更多的使用者和推广者，更多的商旅人士会成为东航的种子客户和精英旅客，也让东航的发展迈向了一个新的台阶。
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