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中国经济网7月9日讯 据国外媒体报道，消息人士透露，打车服务Uber Technologies公司（以下简称“Uber”）正在为其中国业务寻求10亿美元的融资，这意味着Uber将首次实现在特定国家的业务分离，以独立业务身份引进外部投资。几乎与此同时，滴滴快的8日表示已经获得20亿美元的新一轮融资，创全球非上市公司融资纪录。
2014年以来，“打车”软件在中国引发了一些的关注和争议：私家车主通过这些途径实现一部分价值，对于管理部门也是新的挑战。随着互联网的发展，“分享型经济”的影子越来越多地出现在我们身边。小猪短租、人人快递、易道用车、途家网等公司的运营模式都建立在这种理念上。根据维基百科的定义，分享型经济，又称点对点经济，协作型消费，是一个实现资源有效利用的社会生态系统。
“分享型经济”在欧美率先流行，充分利用参与者拥有的闲置资源。 资料图
“分享型经济”在欧美率先流行。2010年，Uber在旧金山开始运营，用5年的时间，发展到了50多个国家、300多个城市。另一家美国公司“跑腿兔”也颇受欢迎，它是一家任务发布并有偿认领的社区网站，任务领取者被称为“任务兔子”。一位“任务兔子”称自己做过购物、木工以至于叠T恤衫等多种任务。在分享型经济中，可供分享的资源多种多样，以色列公司EATWITH的业务是帮助素不相识“拼饭局”：这在目前的中国似乎有些难以想象。
这个拥有丰富实现形式的理念在中国同样潜力巨大，但评论普遍表达了对于一些“瓶颈”因素的考虑。这些瓶颈大部分是由文化、理念、习惯和国情等因素造成的。以上文“拼饭局”的服务为例，虽然一些家庭作坊式的“私家菜”已经存在了好多年，但这种点对点、门槛相对低了很多的陌生人“聚餐”，在接受和管理的层面必然要面临许多问题。
当然，在人们常以“活久了什么都能见到”“我伙呆”等网络流行语调侃一些社会现象的情况下，人们的生活方式迅速发生巨大改变更是再平常不过的事情了。大胆假设一番，分享型经济若能全面进入人们的生活，在环境保护、提高资源效能、促进社会和谐等方面不失为一种有利尝试。（韩璐）
