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在刚刚落幕的2015上海车展上，年轻化再次成为众厂商的战略共识。如今的“车市年轻化”已经不仅局限于产品维度，更是上升至品牌及营销等多个角度。在未来的市场上，产品的配置将会越来越丰富，“互联网+”思维的融入将会越来越广泛，这也是车市年轻化对产品提出的更高要求。记者 贾楠
购车者年龄正逐年下降
从2013年起一汽丰田陆续推出了全新RAV4、威驰、卡罗拉和皇冠等多款主力车型，新产品整体风格偏年轻化和小型化。2014年一汽丰田累计销售58.6万辆，在汽车市场全面进入到理性“微增长”时代的背景下，一汽丰田将2015年的年度销售目标定为61万辆，一汽丰田总经理姜君将这种魄力归功于一汽丰田提出的年轻化和小型车发展战略。
姜君表示，一汽丰田的年轻化和小型车战略，是根据中国汽车市场形势发生的变化而顺势所做出的调整。从一汽丰田掌握的情况分析，近10年来，国内购车者的平均年龄正在逐渐下降，平均约为6至8岁。以最新上市的全新皇冠为例，老皇冠由于外观内饰设计上太过奢华，很难获得主流市场的青睐。因此我们对第十四代皇冠在外观造型和内饰上进行了更年轻化的革新和设计。此次全新皇冠的外观还首次采用中国专有设计，既兼顾了30至40岁目标人群的喜好，又完美展现了皇冠品牌一如既往的庄重、亲切的传统核心价值。
此外，上海车展首次亮相的卡罗拉双擎也引起了业界关注。姜君介绍道，卡罗拉双擎定位是一款A+级或者B-级的产品，新车上市之后的产品定位会略高于卡罗拉。卡罗拉双擎的成本比正常版的卡罗拉成本要高很多，动力性也更加强劲，因此它将更具性价比。未来，一汽丰田会根据国家环保政策的要求，推出更多车型的混合动力版本，以满足具有环保理念的社会精英人群的需要。
年轻化要建立在品质之上
日前，广汽传祺凭借GS4在北美车展上的优异表现被全球著名门户资讯网站理财板块—雅虎财经授予“创新未来”大奖。在此次上海车展上，GS4终于正式上市，凭借200T-7speed动力组合以及高颜值的设计风格受到年轻消费者的欢迎。
广汽研究院经过多年深耕，已经形成了国内领先、国际先进的研发体系。“可以说，传祺进入2.0时代之后每一款车都是引领潮流之作。”广汽乘用车总经理吴松告诉记者，“传祺坚持原创并具有引领国际潮流的设计，一个漂亮的车任何人都愿意开，不好看的车再怎么宣传也没有用。”
广汽传祺早于2013年便开始推进“两网一车”的销售策略，吴松表示，其中“两网”分别为互联网营销和标准化，“一车”则是试乘试驾。例如“没有弯道的传祺世界”，就把传祺产品的动力性能更加直观地呈现给消费者，这类活动也获得了年轻用户青睐。
在品质方面，有专家曾表示，中国10年之内不可能有一个企业的JD.Power成绩能超过行业平均值，但传祺已经连续两年在J.D.Power新车质量报告中荣膺中国品牌第一。因此，传祺的定价一直处在合资品牌和中国品牌之间，跟合资品牌比性价比更高，跟中国品牌比产品的质量和性能更好。
年轻人不仅迷恋新潮的设计，更重视车辆的操控性能，吴松说，以发动机技术为例，传祺技术的领头人是国内发动机技术顶尖的专业人才，他们长期研究发动机领域，有研发、有创新，所以广汽的发动机产品是世界先进水平。
汽车电商增加客户体验途径
此次车展亮相的全新途胜，是其历时10年之久首次推出的换代车型。早在10年前，作为北京现代首款SUV的途胜就与CR-V一同主导该细分市场，10年累计销量42万辆，而如今推出的全新途胜，则在外观、动力、配置等方面都更加年轻与运动。
那么，应该如何抓住年轻人的需求呢？北京现代副总经理吴周涛认为，从产品设计来说，整体产品设计理念需要更时尚、动感，旨在通过造型提升年轻人对我们产品的关注度。
其次，从产品性能来看，除了对设计理念的不懈追求，也应更加重视产品性能。随着中国汽车市场的成熟和消费者需求的不断提升，年轻消费者已经不仅仅满足于产品的外型，他们更会关注这款产品的动力怎么样，采用了什么样的新技术，能不能满足年轻人对澎湃动力、智能科技等方面的需求？
“互联网+”是目前汽车领域的热门话题。吴周涛表示，汽车电商增加了客户的体验途径，提供了与消费者的互动平台，是对现有汽车销售模式的补充，这两种销售方式满足不同客户的不同需求，二者将互相依存，共同发展。去年北京现代ix25上市销售时，已经与天猫、京东等等这些业内影响力巨大的互联网平台、电子商城进行了有效合作，开启了网络订车新模式，并获得很大成功。
在营销服务方面，北京现代在互联网应用方面对年轻化消费需求的满足也体现得淋漓尽致，包括第九代索纳塔上应用的手机互联，以及整个售后服务理念，实际上都是基于互联网打造的一套智能服务的具体模式。
