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4月7日，美国第二大快递公司联邦快递（FedEx）宣布，拟以44亿欧元（约合48亿美元或298亿元人民币）的价格收购欧洲第二大包裹快递公司荷兰TNT快递。
每股8欧元的收购价较TNT 4月2日的股价溢价33%。尽管将面临反垄断审查，但联邦快递和TNT当天称，该交易达成的可能性很大。
公告还称，TNT母公司荷兰邮政公司（PostNL）计划支持该收购提议，并将向联邦快递转让该公司所持的TNT14.7%股份。
联邦快递首席执行长David Bronczek称，由于TNT在欧洲地区广泛的交通网络，该交易可以加强公司在这一地区的渗透。
华尔街日报(博客,微博)援引Bronczek的话称，仅仅经过6周的谈判之后就敲定了协议，此外美元对欧元的走强以及欧洲经济的复苏迹象都增强了联邦快递的兴趣。这是天作之合。
TNT快递是全球最大的快递公司之一，总部位于荷兰，目前系欧洲第二大快递企业。1988年该公司与中国对外贸易运输集团（SINOTRANS）成立了国际快递合资公司，开始涉猎中国业务。
因其强大的公路运输网，TNT成了“香饽饽”，之前已多次传出该公司将被其他快递巨头收购的消息。
事实上，2012年就曾传出联邦快递要收购TNT，不料被全球最大包裹快递公司美国联合包裹服务公司（UPS）横刀夺爱。UPS和TNT于2012年3月19日发布联合公告称，前者以每股9.5欧元收购后者，总价51.6亿欧元。
但该计划遭到欧盟否决，理由是UPS收购TNT将使欧洲市场只有二三家综合快递企业，导致顾客得不到充分选择，还要面对涨价的威胁。
据英国金融时报报道，UPS的收购失败后，就有接近交易的人士猜测，UPS的主要竞争对手联邦快递可能另行发起收购TNT的努力，其需要支付的收购价将低于UPS，并将面对较少的竞争障碍。
联邦快递和TNT预计，该交易不会遇到大的反垄断监管障碍，将获得欧盟反垄断监管机构的批准。Bronczek表示，因为联邦快递与TNT合并的话，甚至可能促进欧洲地区的竞争。
TNT首席执行长Tex Gunning说，这与UPS的那笔交易比起来要好得多，也简单得多；两家公司重叠的业务很少，都是互补性的。
该交易预计将于2016年上半年完成。若交易破裂，联邦快递将支付TNT一笔2亿美元的“分手费”。 （仲 超）
