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21日起，联姻后的滴滴和快的再发大招，取消专车起步价，砸10亿元让利消费者。这下打车人开心了，专车司机生意好到接不过来。但是在互联网外的出租车司机眼里，这又是一次“狼来了”的冲击。
与网络打车租车不断更新换代、加快争夺市场的脚步相比，传统出租车行业始终处于被动状态。先是要把打车软件从所有出租车上卸载掉，再就是出台规定认定专车违法，但这样做不仅没奏效，反而激发互联网经济跑得更快。于是乎，有些地方研究降低出租车份子钱，研究传统行业转型。但是这些计划还在研究的路上，人家已经飞速走进3.0、4.0时代。而最该冲到变革前头的出租车公司，仍然离互联网很遥远。守着传统的份子钱营生之道，已被动摇，再不顺应“互联网+”潮流，这点老本恐怕也守不长了。
市场并非没有给他们机会，只是他们对互联网表现出极度不适应和抵触。既然传统出租行业没有动力提供更快捷和优质的打车服务，那么市场上的公司来解决是必然趋势。在这些市场创新中，消费者的认同感是最好的投票，可传统出租行业面对这些反馈竟然没有多少积极表现。
“狼来了”对原地踏步者是危机，对积极转型者是机遇。实体与网络从来不是有你没我的敌人，而是互相渗透、互相弥补的朋友。新事物不可能没问题，这需要政府规范，但新事物的市场思维却是传统行业的楷模。希望这一次，专车的再度搅局能给线下的出租车行业注入兴奋剂，甩掉包袱，拥抱互联网，营造司机与公司互惠新模式，创造让消费者惊喜满意的新服务。市场机遇是无限的，容得下别人抢蛋糕才能把蛋糕做大，这个顺风车再不上就不能怪别人了。
