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“敦煌希望通过DHLink这一物流服务平台，为中国卖家提供更好的服务。”跨境电商平台企业敦煌网副总裁沈浩对国际商报记者表示，他认为跨境电商的核心是“三流”，即信息流、物流和现金流。目前敦煌网通过自身平台解决了信息流的问题，未来将通过DHLink在物流方面的布局，通过DHPay在现金流方面落子。“DHLink就像是敦煌这架飞机的一双翅膀，我们正努力先让这双翅膀成长起来。”沈浩说。
做物流服务领域的天猫
DHLink是敦煌网旗下综合物流平台。该平台整合敦煌网多种物流方式，充分采用现代信息技术、互联网技术与物流服务的结合，为中国的在线出口贸易提供更多安全、高效并低价的国际物流运输服务。截至目前，DHLink已拥有8个国内转运仓及包括俄罗斯方向、中东方向、澳大利亚方向在内的多条国际专线。
“DHLink实际上是为敦煌网上的卖家，甚至其他跨境电商平台上的中国卖家提供一个选择国际国内物流服务的平台。”沈浩言简意赅地说明了DHLink的定位，实际上他想做的是物流服务版的天猫，“对很多中小卖家来说，跨境电商的物流都是一个非常让人头疼的问题。”他告诉记者，这些中小卖家中既包括在PayPal、eBay这样的跨境电商平台上的“散户”，也包括像“红孩子”、“星期六(002291,股吧)鞋业”这类小型垂直电商。
显然，这种模式在人们面前展开了一幅美妙的图景—物流的超级市场，但是想真正实现这番憧憬还需要面对不少问题。
“首先是物流效率的问题。”沈浩表示，跨境电商的物流环节分为两个部分，一是国内物流，一是国际物流，而目前的跨境电商订单以小订单、多批次为特点，多次物流给卖家带来了多种物流效率方面的问题。对此，一种解决方案是在国内建立转运仓，卖家的货统一提前调配到转运仓内，这样就可以节省不少国内物流的成本。“但转运仓目前也并不完美，因为频繁有货物进仓出仓，如果自动化分拣系统不能及时到位，其实反而会增加时间成本。”沈浩说。
做好大布局
“从竞争对手看，现在做跨境物流服务的企业确实非常多，看起来竞争是非常激烈的。”沈浩顿了一下说，“但是，背后有平台支持的竞争者目前只有阿里一家。”
沈浩相信，虽然阿里如今如日中天，但在跨境电商领域，敦煌仍有自己独特的优势。“敦煌的客单价平均在200美元左右，这说明我们的客户特点与当下外贸订单的特点有相似之处—中小订单为主。”他说。
这一点在采访后得到了印证：敦煌网北京总部的大厅里有一个大屏幕，实时更新着正在敦煌网上成交的跨境生意，并显示客单价，价格多数都是数百美元左右。
敦煌网希望成为那些中国知名企业的海外电商分销商，沈浩解释说：“中国有很多品牌，有很多制造商，他们都在做传统的出口，但随着最近外贸订单越来越碎片化，他们也作了一些跨境电商方面的尝试，但成功的案例几乎没有。我的建议是，这些制造商把跨境电商的环节外包给我们，因为应该由专业的人做专业的事。”
DHLink的团队由沈浩一手打造。2013年5月13日开始转运项目，2014年1月22日上线，2014年4月28日与主平台对接，一个个日期沈浩记得丝毫不差。现在这支已经成长为50人规模的团队正再接再厉。“在现在的跨境电商物流领域，竞争的核心是看各企业的布局，而不是差异化。谁发展、布局早，谁就有可能在未来取得优势。”沈浩最后说。
