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江南时报讯 （记者 孔德信）1月11日上午11时11分11秒，中国第一个整合增值型汽配产品电子商务平台，在南京宣告正式上线。这个平台将改变汽车服务市场不清洁透明、驾驶爱车保养维修时不小心就挨宰、行车安全有时候甚至缺乏保障的现象。来自全国相关政府部门、行业协会、银行风投、高校媒体等数百人共同见证了这一时刻。
这家名为齐乐汽配网的电子商务平台，脱胎于南京祥运电子商务股份有限公司。该公司董事长刘小祥先生，虽然是一位从事二十多年的“老汽配”，但面对互联网思维在行业发展中的运用，却一点也不含糊。与普通的电子商务平台不同的是，齐乐汽配网不仅仅注重简单的商品交易，而是以多方共赢为目标，完整支持汽配件交易的全部过程，包括买方搜寻、洽谈、下单、物流并快递至终端、代收货款并安全结算等。这个支持网络打造了一个全覆盖的新型汽配件交易渠道。
据介绍，截止2014年年底，我国各类汽车保有量已达1.3亿辆,与之相应，进入2000年以来我国每年的汽配件销售额持续递增，增幅超过同期GDP增长率。2014年全年销售额约2.7万亿。保守估计，2015-2017年，我国每年汽配件的销售额均值将达5万亿之巨。
“目前，我国传统的汽配行业采取的是多级批发，物流成本高。”南京财经大学副校长乔均说，在这样的供销模式下，经销商平均规模较小，成本效益徘徊不前，经营手段落后，市场长期混乱。而经销商的经营模式又对形形色色的汽修公司以及4S店的经营提升造成严重困难，最终，导致数以亿计的终端顾客—各类车主长期面对价格不透明、配件质保困难、服务质量低劣甚至饱受欺诈的侵扰。相互缠绕的中国汽车后产业与蓬勃兴旺的汽车后市场形成巨大反差。
在这一背景下，齐乐汽配网为汽配产品的买方、卖方以及车主们提供门类齐全、相互补充的立体服务体系，在建设之初就获得了各方青睐。目前，在我国销售占前70位的乘用车和主要的商用车，均有相应的配件经销商，在齐乐汽配网上架销售配件商品。该网站一期招商即有超过2万户经销商签约上网销售。
“这种创新型的电子商务平台表明，流通领域革命的先行者在南京诞生了。”南京市商务局汪振和局长称。按照规划，齐乐汽配网的线下体系将向C端，也就是数以亿计的车主们延伸，推出“小祥汽修平台体系”，导入全新的服务规范和技术标准，率先推动以提升车主主权为目标的汽车后服务创新。
“齐乐不仅是一个纯粹的汽配电商平台，更是一个具有聚变效应的创富孵化平台！”刘小祥满怀激情的向到场的合作伙伴介绍，根据目前的招商规模，祥运股份计划在2015年实现线上交易500亿元至700亿元的基本目标。
