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对此，有业内人士分析指出，百度投资Uber的根本原因就是布局O2O。百度在O2O方面落后太多，腾讯投资滴滴，阿里巴巴投资快的，滴滴给腾讯最大的战略价值就是推广用户开通微信钱包，这也再次验证了打车软件是布局O2O的最重要工具。
O2O最关键的是线下人员的流动，人、货、钱、场是O2O最主要的四要素，这四个要素打车软件都能解决，未来打车软件也能搞定“顺带物流”。所以百度现在必须要找一家合作来布局O2O，只能选择Uber。
从本土化的用户体验来讲，Uber体验都还不如国内打车软件，本土化做的还不够，Uber车也不是很多，区域化问题也较为明显。而且Uber是美国人的玩法，在美国玩的是私家车模式，而国内的打车软件在这方面是有严格的规定，国内打车软件只能是出租车和租赁公司的车，所以Uber在政策方面也可能会遇到问题。
那么，百度与Uber的合作在哪些方面需要去突破?该人士认为，百度最核心的就是要突破支付，支付的核心是要有身份。现在都讲几个身份，人的自然身份、权益身份、支付身份和网络虚拟身份，O2O的好处是能把网络虚拟身份、人的自然身份和支付身份连接在一起。百度这几年发展缺陷 主要是支付方面的布局，所以现在就要更多的抓取用户的身份信息，来更好的布局O2O带动支付。
Uber会助力和促进百度的支付体系，也会重点推广百度的支付体系，Uber的本土化也会随着百度的介入有所提升，不过Uber未来几年内应该还是会遇到很多挑战。具体的挑战主要体现在本土化问题、政策下的运营市场规范问题(Uber在美国本土以私家车为主，但在国内私家车租赁不符合国内市场规范)、用户体验问题、支付体系等方面。(文/云波)
