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北京商报讯 （记者 齐琳 曲忠芳）在现金补贴圈得一定规模用户后，手机打车软件开始从酒店、高铁等应用场景精准定位挖掘用户。昨日，快的打车首次推出了企业版客户端，如家酒店首个全面接入，不同于此前的乘客版和司机版，快的打车企业端支持多个账户同时叫车，欲借此提升业务量。
一直以来，酒店是出租车服务应用的重要场景之一，用户需求量庞大，甚至时常会出现出租车供不应求的状态。正基于此种市场现状，快的打车将手机叫车业务引入，与酒店企业联手，这一方面能够缓解出租车供应难题，另一方面对快的打车来说，更是有利于提升手机叫车订单量和存量用户的活跃度，同时对未来开展增值服务、解决打车软件当前面临的商业模式难题等，也提供了可能性。
据第三方机构统计数据显示，截至今年三季度，国内打车软件累计账户规模达1.54亿，快的打车和滴滴打车分别占据54.5%和44.9%的份额，呈现双寡头格局。随着现金补贴时代结束，摆在打车软件厂商面前的一道重要难题便是吸引新用户的同时维稳老用户。
对此，快的打车和滴滴打车都在绞尽脑汁寻找方法，在这一过程中，二者的思路出现了不同。快的打车先后接入高德地图、高铁管家、国航等各类出行场景的应用，而滴滴打车前不久则跨界与蒙牛实现合作，同时借力社交朋友圈发“打车红包”以提升用户黏性。
