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老晏的后车厢内藏着真车牌。广州日报记者龙成通摄本报记者跟访体验执法人员打击非法营运
真出租车司机转行开“假的士”被抓现行
文/广州日报记者李传智
前晚9时50分，44岁的江西籍司机老晏双眼已布满血丝。他已经持续开了3个多小时车，在车的后座上，坐着个年轻女孩，这是11月最后一个夜晚他的第四名乘客。看着擦肩而过的出租车，他总会心里一颤，一年前他也和这些出租车司机一样，开着真正的佛山出租车，然而现在的他，很怕别人投来的一眼。当晚挣了60元，他觉得少，原本打算做完这单再继续找客人，没想到，这一晚将是他“黑的”历程的终结。
时间：前晚8时30分
执法人员“秒记”车牌
前晚8时30分许，执法行动开始，每辆执法车内安有一台笔记本电脑以及行车记录装置。行动的目标是任何假的士、黑的士。
执法车停在了人流密集的祖庙商圈建新路上。
“粤ED16xx”、“有”，“粤Y58xxx”“有”……车内的执法人员如此反复着这样的对话，记者很快注意到了他们这种“特殊功能”：尽管在黑夜，长期的执法锻炼了他们能瞬时记住迎面而来或者后方驶来的出租车车牌号，一名执法人员甚至只用1秒即可将车牌号录入笔记本电脑中，系统便显示出该出租车的真假信息。
一位执法人员说：“如果一晚都没有发现假的士，这一晚我们可能要秒记数百个出租车的车牌号，有的号码被重复查询多了，甚至不用通过电脑就已经被我们记在脑子里了。”
时间：前晚9时50分许
“假的士”现身商圈
此时，路上的行人已渐稀少。的哥们的生意进入“佳境”。很快，执法人员又秒记了数十辆出租车车牌。
“查下7L54X”，“有”，一名执法人员没等队友回答又说“错了，是2L54X”，“2L54X？没有”。执法组再次查了这个车牌，刚过了三秒钟，执法车辆立即启动，左转掉头插入了车流中。这时这辆可疑车正准备驶入祖庙路。
时间：前晚10时许
“假的”司机原是真的哥
当执法车与可疑出租车几乎平行停在祖庙路与人民路的红灯下时，老晏已经透过执法车玻璃看到执法人员了。趁着红灯时间，执法人员实施围捕，老晏很快就解开了安全带。
老晏事后坦言，他的假的士是两个月前从惠州买来的，真车牌在车上，是粤L牌，连车和改装大约花了一万多元，已经开了一个月了。
“我之前是真的出租车司机”，老晏说，“去年同伴不干了，于是我也没得开了。”后来又随老乡开起假的。“一个月前老乡被抓，我每天都提心吊胆，不敢在路边停车，一天连开五六个小时，累得要死，想睡觉只能找个暗的地方或者车场睡，怕别人认出。”
交警部门认为老晏涉嫌伪造并使用冒牌车牌，处以五千元罚款，行政拘留15日，扣12分的处罚，交通部门则以涉嫌非法营运对老晏处以1万~3万元的处罚。
揭秘：
假的士运营图
在这次行动中，一位常年参与打击非法营运的交通部门执法人员向记者揭秘了当前假的士在中心区的非法营运路线路。“通常，这些车白天大都不在中心区，而在大沥、黄岐等地，到了晚上后才驶入中心区。”
通过伪造的车身，甚至伪造的车牌，假的士通常从晚上6时后就在这个片区出没。首先，假的士会先到卫国路转转然后驶入祖庙路，再通过建新路驶入市东路，然后转入锦华路，最后又驶入祖庙路。这种路线有时是S形，有时是W形，好处就是他们能在两大商圈兜来兜去，与大量的真出租车一起，做着出租车买卖。有一点，他们与真的士司机是不同的，那就是心态，正如老晏所说，他们不敢临时停在路边，怕其他司机举报和拦截他们，所以只能一路开，一路兜圈。
最近，非法营运的假的士、蓝牌车为想出一应对新招—将车辆停在车库里。“这样，即便市民举报他们，我们根据有关规定也不能擅自闯入查车，只能通知派出所协助，比之前困难许多。”
据悉，近期交通部门将联合公安等部门，继续对非法营运以及超限超载进行重拳整治，本报也将持续关注后续行动进展。
