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马云是一位讲故事的好手。面对今年“双11”出现的新情况，他已不高喊何时见千亿元了，而是把支付宝在A 股上市作为阿里新亮点。
“ 双11”的人造购物节，就是为在华尔街上市的阿里造势。华尔街的分析师纷纷上调阿里股价，阿里股价也借机上冲，在“双11”的前夜，阿里股价一日上涨了4% 以上。阿里与华尔街分析师配合默契，在“双11”购物节的消费狂欢中，很长时间里只发布一小时销售过百亿元，超越过往刷新纪录的大捷报。
无奈美股开市离购物节落幕仅有一个半小时，阿里不可能长时间只报一小时一百亿元的辉煌战绩吧？当临近午夜12 点，销售额创下500 亿元之巨的纪录，但与一小时一百亿元，23 小时仅400 亿元相比，无疑呈现后劲趋乏，也多多少少反映了阿里已面临增长的极限。
华尔街是残酷的，是认钱不认理的。当日阿里股价暴跌3.87%，创下上市以来最大跌幅，市值损失千亿之巨，远远大于“双11”购物节创下的销售纪录，这恐怕也是阿里的另一份真实纪录吧？
可以预见的是，明后年的“双11”购物节仍可创纪录，如百亿元销售额不用一小时，总金额屡屡刷新直至千亿元等等，但增长速率在明显下降，消费水准并没有因经济增长而有明显提高，这也是不争的态势。
此次500 多亿元的销售额，单笔消费额仅200 多元，金额居前十位的各类商品，除家电外几乎没有知名的品牌商品，这再次说明购物节至今还没有摆脱“地摊货”、“便宜货”和“打折货”为主的状况，这对提升消费能级和商品质量未必有多少积极意义。
更要命的还是物流。阿里购物节的辉煌业绩是建立在物流红利之上的。据当日CCTV 财经频道推出的“双11”购物节特别报道介绍，中国香港地区网购就没有内地发达，主要是受制于物流成本。在港区本埠快递一公斤物品，快递费需30 港元。假如以此次购物节每单快递的货品200 元计，快递费将占15%，这样的生意怎么可能久盛不衰呢？
马云与王健林有一个10 年一亿之赌。可能用不了10 年，马云会发现电商网购仍然发达，但低成本的快递却没有了。随着中国人工成本的日益提高，电商网购的发展方式和盈利模式一定会告别快递的低成本。不然，亚马逊为何要发展无人飞机派货呢？
当然，马云是一位讲故事的好手。面对今年“双11”出现的新情况，他已不高喊何时见千亿元了，而是把支付宝在A 股上市作为阿里新亮点。因为，阿里的市值再高再多，总是在为他人作嫁衣。
而支付宝倒是姓马的。可是，又有一个大问题了，人民币支付的老大——银联至今还未上市，假如A 股只能容纳一只支付股，是给支付宝还是银联呢？
全球两大支付巨头维萨卡和万事达卡已在美市上市交易了，支付宝不太可能在美上市。因为当年马云拿走它，就是用了不能置入海外资产的限制一说。因此，马云的新故事一定会从“双11”购物节向支付宝转移，这一切或许就是要先于银联在A 股上市，实实在在地坐稳华人首富，远抛李嘉诚啊。
