快递员怎样应对后“双11”-科技频道-金鱼财经网

深夜的清远市区，临街的店铺均熄灯上锁，只留下几家夜宵铺在招待着为数不多的客人。午夜12点一过，街上更是看不见人影。就连白日里车流不息的大马路上也只有零星几辆车穿行而过。偶尔有从KTV里出来的年轻人醉醺醺的，似乎还沉浸在“光棍节”失落与欢乐的矛盾体里，摇摆着拦上一辆摩托车，伴着发动机的轰鸣声快速消失在愈发安静的夜里。

这是“双11”后的第3天凌晨，与整个城市安静夜晚不同的是一个角落里的忙碌和喧哗。

南方日报记者 王良珏

见头不见尾的忙碌

12日晚上23时30分，清城区横荷街道广清大道旁，中通快递公司的清远分部，灯火通明。近10辆贴满快递公司标识的大小车辆一字排开，等着装货。一辆装着2000余件来自全国各地快件的大卡车刚停好，45岁的欧阳志威便与几十个同事快速地打开车尾门，从上往下开始卸载，扫描分拣，再装进配送车里。这已经是今天的第5趟快件车了，却并不是最后一趟。

在刚刚过去的“双11”购物狂欢节里，仅阿里巴巴一家电商企业的交易额就突破了571亿元，这代表着从11月11日凌晨零点开始，就已经有数以亿计的快件在各自的路上快速奔跑着，到达清远的不过是其中很小很小的一部分。欧阳志威告诉记者，这还不算什么，因为13日到的绝大多数都是广东省内发出的快件，14日，以江浙沪为代表的外省快件将大量到站，那时候才会迎来真正的高峰。

13日0时10分左右，整车的货物终于卸得差不多了。在冷风里忙得满头大汗的快递员终于有了一小会儿的休息机会，纷纷坐或躺下来小憩一下，静等下一班送件车的到来。同样是40多岁的老快递员范伟林告诉记者，从早上7点半开始上班到现在，除了吃饭、上厕所的时间，自己基本就没停过。不停地派件、收件、卸货、装车，有时连上个厕所都要小跑着才行。

“一到每年的双11，连见老婆孩子的时间都没有”，范伟林很无奈地说到。“没办法啊，早上出门孩子老婆都没醒，晚上回去一家人早就睡了”。他大的孩子上小学4年级，小的孩子还在读幼儿园。自从进入了快递这个行业，他基本上很难再有时间去管孩子。一旁的欧阳志威很无奈的说，就因为每天工作时间这个事情，老婆都已经跟自己闹过好几次别扭了。

“双11”发展速度惊人

该快递公司分部的负责人邵经理，从2007年开始就进入快递行业，至今已经有7年的时间。据他回忆，真正有“双11”网络购物节这个说法应该是从2011年开始的。但是那个时候货量还比较小。“当时我们这里只有7个人工作，但一样派过来了”，如今，整个派送点已经有超过150个派件员，每个派件员每天连轴转派100多个件，却仍旧忙得不可开交。

邵经理说，今年因为提前准备，所以情况还算比较好。去年的“双11”，根本就是一个井喷式的爆发，“谁也没想到一下子会有那么多快件过来”，提前没有太多准备，成山的快件一到站就让人傻眼了：人手不够，运输设备故障等，搞得人晕头转向，只能加班加点工作。从早上7点工作到第二天凌晨三四点成了常态。今年“双11”之前，由于网购的迅速发展、对快件量都有了一个准确的预判，所以提早就在人手、设备、运输工具和管理机制上作了相应调整。因此虽然货量比去年增加了不少，但操作起来还是比较从容的。每天的工作时间也相应缩短了。

一位正在扫描快件的工作人员告诉记者，随着网络购物的飞速发展，每年的“双11”不过是个开始，“双11”之后马上就有“双12”，紧接着还有元旦，元旦过完就是春节“岁末大扫货”……反正网络购物节是一个接着一个。所以每年从“双11”开始到春节前夕，快件量都是只增不减。工作量也就一直处在一个很高的强度上下不来。

“双11”与“我”有关也无关

说起“双11”与自己的关系，快递员都笑呵呵地表示，与自己最大的联系当然是工资了。18岁的洲心小伙李杰维今年4月份才当上快递员。他告诉记者，自己平时1天也就派几十个不到100个快件，每个月的收入大概在2000多到3000元。但是在刚刚过去的2天时间里，平均每天要派150多个快件，还要收100个快件。照这样算下来，“双11”这个月的工资比平常翻倍应该没问题。范伟林也表示，平常自己每个月也就是5000元左右，但“双11”期间应该可以拿到七八千元，好的话还可以拿到上万元。

不过，对于网上类似于“快递员一个月赚一两万”，“双11我们都去当快递员吧”这样的新闻，他却很反感。他告诉记者，快递员的工资跟自己的工作量是成正比的。“你要是每天工作24个小时，派上千个件，那一个月三五万都有”，但是每个人的精力有限，怎么可能那样去工作？“他们（指网友）似乎就觉得我们这个钱来得很轻松”，欧阳志威说“他们每天工作8个小时，我们要工作16个小时”，而且无论刮风下雨都要不停地跑，真不是谁都能受得了的。

除了工资，“双11”似乎就跟快递员没有了太大的关系。记者问几位快递员自己有没有网购、有没有看关于“双11”的新闻，大家都像约好似地回答：几乎没有。按常理，18岁的李杰维本来应该是网购主力大军中的一份子，但他却告诉记者，每天回到家都已经深夜，第二天一大早又要上班，根本没有时间去网购或者看新闻。

行业发展好我们才能过得好

2013年“双11”，阿里巴巴的网购交易额超过350亿元，而今年是571亿元。中国网络购物正在以飞一般的速度发展。而网购的迅猛发展也强烈刺激着快递行业的迅速发展。据数据显示，截至2012年底，在全国范围内（跨省、自治区、直辖市范围）经营快递业务的企业已达49家，在省、自治区、直辖市范围内经营快递业务的企业已达8358家，其中全国网络型总部企业49家。2013年，中国快递服务企业累计完成业务量92亿件，市场规模升至世界第二位，同比增长61.6%。如果继续按照这种发展速度，中国的快递市场规模将很快超越美国。

邵经理也回忆起自己2007年刚进入行业时，“每天只派一二十个快件”，而且其中可能只有一半是网购的。从2011年起网购快件量就迅速开始增加。同是2011年进入快递行业的欧阳志威和范伟林也直言不讳地告诉记者，当初自己之所以要进入这个行业，就是看到这个行业的发展潜力。“虽然我们只是一个小快递员，但是要整个行业发展好，我们的日子才能越过越好”。

不过，快递员也坦言，现在国家政府、地方各个部门都在大力支持电商和快递的发展，但是行业内的竞争也日趋激烈。“增量不增价”的情况给许多快递公司都带来了不小的挑战。而且，客户对快递的服务质量也越来越高。稍有不慎便会招来投诉。某些时候，一线快递员即使被误解或者挨骂也只能忍着。

采访结束，已经凌晨1点半了。但当天的最后一班运送快件的大卡车才刚刚到站。接受完采访的3位快递员来不及跟记者道别便和从睡梦中醒来的同事们开始新一轮的卸车。