AD
"双十一"横空出世已有六年。作为一场全民的购物狂欢，低价折扣、优惠促销，消费者被"节日"的欢快气氛笼罩淹没。而从另一面看，对所有参与"双十一"的企业来说，它更像是一场战役，既有同行之间的比拼，也有行业内的自我磨练，这一天俨然成为中国消费产业链的"大练兵日"。
1
电商摩拳比"功夫"
继去年天猫在“双十一”前后创造出超过350亿元的销售额后，无论是在前端的市场推广还是后端的技术支撑，各大电商都瞄准这一节点摩拳擦掌，积极备战。
今年“双十一”，阿里旗下的阿里旅行推出在线旅游行业首次大规模分期购产品，零首付购买，先旅游后付款；京东则推出“一价到底12天”活动，承诺参与促销的品牌在11月1日—9日的价格绝不会高于11月10日—12日的订单高潮期价格。
“今年苏宁推出O2O无界购物消费模式，将门店、网站、手机、TV四端全部联合起来，消费者在任何一端都能获得同等优惠。”苏宁市场部负责人告诉记者，今年苏宁“双十一”的销售额目标是希望能过百亿元。
“双十一”红火的背后，是消费者购物习惯的变迁。艾瑞数据显示，2009年中国网络购物市场规模不到2500亿元。到了2013年，这一金额增至1.85万亿元，是2009年的7.4倍。日益膨胀的需求下，电商要比拼的不仅是吸引消费者的能力，更是服务好消费者的实力。
“55秒，1亿元；13分22秒，20亿元；50分08秒，60亿元；1小时03分，70亿元。”这是2013年淘宝“双十一”1小时交易的数据记录，短时间内喷发的巨额交易量，考验的是电商平台的交易系统。确保每一笔交易的顺利进行，保障客户的“双十一”购物体验，是电商们面临的最大难题。“近几年"双十一"的开场，我都是跟技术团队一起度过，尽管我不懂技术。开场最重要的是技术系统能不能支持开场洪流，而且这时候需要一些及时的决定。”阿里集团COO张勇表示，“这几年走过来，我们最骄傲的不是在于数字，最重要的是我们整个技术平台是全世界支持实时交易最流畅的系统。”
“11月11日前，京东共进行了100多场各种形式的应急演练，为应对11月11日当天的购物高潮，横跨京东商城集团、金融集团、微信手Q业务部及成都研究院等所有研发部门，共计15个一级部门参与到技术备战和演练中。”京东市场部负责人表示，“双十一”期间，京东为异地灾备、系统扩容、升级、迁移等新分配近2000台服务器，京东164个0级系统，共制定1000多个0级系统的“双十一”应急预案，绝大部分服务层的应急预案处理时间均在60秒以下。
2
实体店谋求“逆袭”
在电商行业迅速崛起的同时，传统零售业却是每况愈下。数据显示，今年上半年主要零售企业在国内共关闭158家门店，远超去年全年35家的关店总数。即使苦撑，百货店也面临巨大销售压力。以百盛为例，去年百盛交出上市九年来最差的一份成绩单:净利暴跌58.4%至3.54亿元。而今年一季度，百盛同店销售额下降8%，净利同比下滑34.3%至1.5亿元。
“双十一”的兴起，让以线下实体销售为主渠道的传统零售商又爱又恨。“实体店并不是没有像"双十一"这样的消费时点。”北京工商大学商业经济研究所所长洪涛表示，此前，春节、劳动节、国庆节假期，甚至包括圣诞节等西方节日，都是实体店拥有的消费时点，各家店面也都在这些节日中收获不少，但随着电商的发展和消费者消费习惯的渐渐改变，像“双十一”这种电商的节日也给实体店带来巨大的冲击。
与往年坐视电商大赚不同，今年大量知名实体零售商决定联手抢滩“双十一”。10月17日，银泰商业集团、步步高(002251,股吧)商业、天虹商场(002419,股吧)、银座、五星电器、宏图三胞、家家悦、维客集团、孩子王、乐城超市等在全国拥有实体门店近2500家的十家国内区域零售商龙头企业在山东青岛摇旗结盟，正式宣布在11月11日—16日开展不低于电商价格的联合大促销。倡议发出后的4天内，合肥百货(000417,股吧)大楼集团、天津津工超市、江苏华地集团、文峰大世界、重庆百货(600729,股吧)大楼等超过40家国内领先零售商迅速响应，目前总参与门店数已突破5000家。
“多年前我们看见门前飘过一个电商广告的气球，恨不得把它打下来。但现在我们不这样想，实体业者必须做出革新，要与时俱进，因此我们选择与阿里巴巴合作，自建电商业务。”银泰商业CEO陈晓东的一番话点出了银泰系的革新思路。显然，实体零售商在今年首次抱团参与“双十一”，也大有光复被抢夺失地的意味。
洪涛也认为，面对电商带来的这场冲击波，实体店除了发挥体验上的优势外，也应该学会“借力打力”，积极利用电商这一营销工具，“不少实体店都在"双十一"通过自家的购物网站或电商旗舰店把线上与线下连接起来，从而分得一杯羹。”
3
物流业如临大敌
马云曾言，“未来的"双十一"做到1000亿元没问题。”这番豪言，让已经胆战心惊的物流行业又打了一个哆嗦。网络购物，无论价格多低，优惠再多，对用户来说，人们只关心一件事:哪天送来。“双十一”网购狂欢节愈演愈烈，也极大地挑战着中国快递业线下的物流配送能力。
根据2013年的“双十一”数据显示，全国快递业务总量为3.46亿件，有预计称2014年“双十一”期间全国快件业务量将超过5亿件。以此计算，2014年“双十一”的单量将比去年同期上涨近70%，如果分摊到各家快递公司，最多的将有100%的单量增长，压力不言而喻。
某物流公司相关负责人对媒体透露，按照去年的经验，快件派送压力会从“双十一”当天一直顺延一个月。今年“双十一”之后，各大舆论平台上难免再次掀起快递变“慢递”吐槽热潮。
通过这几年的“双十一”练兵，物流业为应对可能出现的翻倍以上的业务量，不得不通过加派人员、增加库容、完善硬件等措施，来提升货物配送效率及客户满意度，这也在一定程度上使整个行业发展实现由量变到质变的飞跃。行业人士称，我国快递业连续三年保持超过两位数增长的背后，也是其不断构建与完善自身物流配送体系的过程。
记者了解到，多家快递公司为了备战“双十一”，提早一个月便开始储备车辆、人员、场地及制定应急预案，并积极尝试快递服务与上下游产业之间的联动，以更加科学合理的配送模式及创新体制为电商服务。
此外，往年快递导致延误、遗失、破损等问题让买家和卖家头疼，今年这一风险或将大大缓解。据悉，顺丰、申通等快递公司纷纷推出“快递险”。顺丰快递于10月底宣布，“双十一”期间专门推出“保时达”和“买卖保”两项增值服务。“保时达”是指在电商旺季运力资源极其紧缺的情况下，开辟特殊运力保障通道。如在规定时效内没能送达，顺丰将主动赔付，此举能增加买家的体验好感，也能帮助卖家挽救信誉与损失。
如果说，几年前物流派送还是网购发展的短板与瓶颈，如今快递业已成了电商不可或缺的组成部分。在业内人士看来，对快递企业来说，“双十一”既是一种压力，也是对整个物流配送环节的严峻考验。特别是近年随着市场竞争加剧倒逼行业升级，电商下游的物流配送链条已不断趋于完善，应能从容应对网购狂欢带来的暂时性压力。据悉，为应对“双十一”，快递公司疯狂招兵买马。今年“双十一”前夕，与菜鸟网络合作的14家快递公司新增25万名新的快递员。至此，今年将有125余万名快递员加入“双十一”大练兵。
