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文/李会
离网络狂欢“双十一”仅剩3天，正是众卖家和快递公司摩拳擦掌的紧要关头，韵达公司却被爆出负面新闻。
11月5日，有媒体报道一名网友通过韵达快递投寄一台iPhone5s手机，但几天后朋友打电话表示手机被掉包为一个橘子和一个梨，令该网友和朋友瞠目结舌。
事件发生后，快递公司收送双方均表示无法承担责任，而公司总部则表示愿意赔偿1000元，并称已经“仁至义尽”，因为按照现行的相关快递领域法规，只需赔偿运费的3倍，也就20多元。
这不过是快递纠纷的最新一例而已，事实上，从快递业最初兴起，到如今发展壮大，伴随快递业的这些问题一直没有解决，甚至愈演愈烈。
根据日前深圳市消委会发布披露的2014年第三季度消费投诉报告，期间共受理快递服务类投诉324宗，比去年同期的52宗增长523.1%。邮寄物品损坏、丢失等现象普遍存在，投诉数量占到了快递类投诉总数的20%以上。
无论人们是否相信，快递业的地位已经越来越重要，成为与千万人生活紧密联系的关键一环，甚至是关系到国家经济发展的关键一环。
11月4日，中央网信办信息化发展局首次召开促进电子商务创新和健康发展座谈会。信息化发展局局长徐愈的发言透露出两个重要信息：一、中国将大力发展网络消费、电子商务；二、电子商务已经成为打造经济升级版的重要引擎，将对稳增长、拉动消费、带动产业升级发挥更大的作用。
而电子商务的最终落地，恰恰是通过快递来实现。因此，快递业顽疾到了必须正视和解决的时候了。
早在2012年，针对这些问题，《快递服务》系列国家标准就颁布实施了。国家标准规定，快递公司收派员将快件交给收件人时，应告知收件人当面验收快件。对于代收货款快件，网络购物、电视购物和邮购等快件，收件人可以打开包裹，先验收内件再签收。验收时，可对内件外观和内件数量进行清点，但不能对内件进行试用或进行产品功能测试。
规定不是没有，但在实际操作中，这些规定仿佛都形同虚设。
最主要的一个原因就是，有规定，没惩罚。纵观《快递服务》国家标准全文，找不到一条惩罚性措施，违规无成本，违规行为当然多。没有惩罚性措施，只能说快递业行规仍然缺位。
消费者本身自我保护意识的缺失也是重要原因。在实际操作中，几乎没有快递员会提醒验货，而消费者也极少为此较真，更有消费者本身嫌麻烦，直接签收，这些都为问题的发生埋下伏笔。还有的消费者，为了省小钱不保价，最终屈服于快递公司的霸王条款，无奈接受低赔付。
最后一个因素，也是最重要的因素，就是快递公司本身的问题。拼低价的初级行业竞争模式侵蚀了大多数快递公司规范管理的空间，快递及其队伍不稳定，对于快递员难以有效约束。
要提升快递业水平，有不少的功课必须要做，例如重新修订一部有规则、有惩罚的行业新规，提升消费者自我保护意识，行业升级……
挖潜电子商务，打通电子商务的最后一公里是关键。
