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问题的关键是我们要建立自己的壁垒，这个壁垒的要求是当它一旦建成以后，
竞争对手至少在三到五年之内想追我们追不上。
文/钱雯婷
项目简介:
微驴儿作为一款为境外自由行用户定制低价机票的推送应用，致力于为用户推送便宜的机票和优质的线路，以及提供特色拼接线路、实现旅游目的地多种走法等功能。微驴儿App于2013年5月上线中国应用市场后，近一年来，已累计近50万下载用户。2013年11月13日，微驴儿获得戈壁500万元注资，该笔资金将主要用于拓展与航空公司及OTA的业务合作，加强产品的研发力度，打造全新的旅行搜索引擎。在2014年下半年，微驴儿推出了网页版，在丰富信息量、强化推荐和搜索功能的同时，增加定制类服务，满足用户多样化需求。
微驴儿-盛迪：大家好，很高兴能和大家分享微驴儿这个项目。微驴儿是一款专注于境外自由行的产品。
团队：微驴儿核心成员均来自携程国际机票引擎团队。CEO何立宁，原携程开发总监；合伙人许子菲，携程机票运价专家；合伙人盛迪，携程机票业务高级经理。
产品：微驴儿目前有两个产品：
（1）App 其核心功能为线路推荐。
① 最具性价比线路推荐。通过搜索微驴儿的引擎给用户提供市面上最具性价比的线路推荐。若由用户自己去找，不同航空公司、不同线路、不同价格、不同日期等因素太多，用户很难自己找到最便宜的。而微驴儿可以通过自己的搜索引擎进行优化，直接把未来90天，乃至180天内的最便宜的机票提供给用户，这是微驴儿App里最重要的一个内容。② 目的地攻略。因为目的地几乎是海外的，对目的地不熟悉怎么办？微驴儿会根据用户选择的目的地为用户提供相应攻略，帮助用户了解目的地的游览亮点。这样，给用户节约了大量的时间成本，帮助用户提高决策效率。
（2）网站网站和app不同，app专注于线路推荐，而网站更为全面。
① 拼接线路。用户出境旅游，一般会花费5-9天的时间，在这段时间内，若只在一个目的地游览会觉得比较枯燥，所以用户一般会选择2-3个目的地。所以，用户一旦选择了一个目的地，微驴儿就会为用户推荐相关的一些旅游目的地供参考，这对于用户选择行程是有帮助的。另外，我们网站上有同样的功能“180天内最低价”。② 独特的搜索体验。因为大家对于境外的目的地都不熟悉，不知道更多的目的地，搜索起来非常困难。微驴儿给这些境外目的地贴上标签：海岛、蜜月、购物、美容等。
用户行为，用户主要分为两大类：
（1）无明确目的地的用户。这类用户通常会去一些提供旅游攻略网站查找一些攻略，看完攻略后，再到各大OTA网站进行预订，但往往这时候，各线路价格可能比较高或是没有这样的直飞航线需要转机，但因为不熟悉，不知道如何转机。而在微驴儿，用户可以通过标签的方式查找目的地，确定线路后，微驴儿还会提供相关攻略以及目的地天气、地图等贴心服务咨询；（2）有明确目的地的用户。例如，顾客要去普吉岛游玩，在携程等OTA查询机票发现价格高昂，查询该地旅游推荐，个人单价也比较高，用户会有些犹豫。在微驴儿，顾客若搜索普吉岛，微驴儿会给出两种价格：一是半年内直飞普吉岛的往返机票价格；二是除了普吉岛，微驴儿会智能匹配例如曼谷、清迈等其他目的地，可能加上一个目的地的价格和直飞差不多，甚至更便宜，相信这种智能拼接更可以满足用户的多样化需求。
核心优势：
微驴儿的核心竞争优势在于，把线路中的停留点尽力变成一个目的地，既降低了机票成本，有丰富了线路内容。
运营数据：
微驴儿从2013年5月开始做App，目前激活用户40多万，月活用户7万，次月留存率大于30%，点击“预订”按钮为400次/天。
项目大事记：
（1）2013年7月，获戈壁投资天使轮融资;（2）2014月1月，App 2.0版本上线;（3）2014年7月，网站 1.0版本发布（提供线路搜索功能）;（4）2014年7月，启动A轮融资。
融资计划：
微驴儿A轮融资计划为500万美元，主要用于：（1）从目前主攻东南亚市场发展至全球1000+目的地线路；（2）旅游品类全接入，包括机票、酒店等；（3）优化预订流程，提高转换率。
发现目的地，好玩又便宜。欢迎大家多多使用微驴儿！
何顺运：因为团队来自携程，做的同样是机票业务，会不会有相关的竞业限制的问题？
微驴儿-盛迪：不会。我们所处的领域是不同的，携程的用户更多是商务出行需要，有明确的目的地和时间要求，用户直接按照自己需求搜索机票即可。而微驴儿的用户出行目的以旅游自由行为主，更侧重在用户的模糊需求上，当用户有一个模糊的目的地范围，微驴儿帮助用户去做辅助决策，为用户提供多个线路目的地选择，这是以旅游为主的用户需求。所以不存在竞争。
何顺运：为什么携程现在不做？
微驴儿-盛迪：（1）现在做微驴儿这套系统需要对原有技术框架做很大调整，对于携程目前而言投入产出比不够大，所以现在不做；（2）如果现在携程做了这套系统意味着大家都会去通过这样的方式找到最具性价比的机票，这对于他的利润是有伤害的，目前他的国际机票利润还是比较高，因此没必要做；（3）目前携程技术还有其他更重要的事情在做，现在携程的国际机票对于OTA来说已经足够了。
俞泽臻：现在有收入了吗？现在的投入是多少？
微驴儿-盛迪：微驴儿目前不考虑盈利，而是先做用户，等用户流量大了，在考虑赚钱的方式。所以现在没有收入，主要为各大OTA导流为主，所以需要融资。未来微驴儿的盈利点可能不是在机票，而是在例如酒店、旅游打包产品、当地游等一系列增值产品获取利润。最重要的是，微驴儿希望成为一个旅游入口，然后去导流量给OTA或者航空公司。目前主要是人工成本投入，一个月20多万元。
何顺运：既然是在网络上，为什么不推广得快一点？
微驴儿-盛迪：问题的关键是我们要建立自己的壁垒，这个壁垒的要求是当它一旦建成以后，竞争对手至少在三到五年之内想追我们追不上。而这个壁垒就是我们能抓取所有航空公司的数据，并且通过规则把它建立好以后，总结出来哪个线路是有性价比的。首先在抓取数据和整理数据这一块就有很复杂的工作需要做，也是我们这两年一直在做的事情。最开始数据不多的时候，我们通过做app，来向用户推荐性价比高的线路。而当我们的数据日益壮大的时候，我们就开始做网站，让用户能在网站内搜索到技能满足自己的旅游需求，性价比又高的线路。并且这些线路可以同时拥有两到三个目的地，这是我们的独创，也就是我们的壁垒。
所以在我们的壁垒尚未完全建立之前，我们的产品还没有完全OK的时候，暂时不会进行大范围的推广。
