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本报讯 （记者牛伟坤）今天上午，刚刚历经千辛万苦顺利回到地球的嫦娥五号“探路尖兵”，被接回了其诞生地—中国航天科技(000901,股吧)集团公司五院。探月工程三期再入返回飞行试验任务返回器交接仪式在此举行。
揭下红盖头，有“小嫦娥”之称的返回器，被高高地架在圆桌上，像一个刚刚从战场归来的英雄，“伤痕累累”却英气十足。黑漆漆的外表，暗示着其在归心似箭的高速归途中，所经历的高温烈火的炙烤。走近一瞧，这返回器的表面灼烧程度其实并不完全一样。据探测器系统副总设计师彭兢介绍，这次返回器的表面共采用了7种不同的防热材料。在上天前，对返回器的不同部位在太空中可能经历的炙烤程度进行评估后，采用不同的防热材料进行防护。而这一点，用飞行器试验系统总指挥、总设计师杨孟飞的话来说，其实是由系统工程中的“克克计较”来决定的。
杨孟飞介绍，此次返回器的重量需要进行严格的控制，甚至要以“毫克”来计。“不同的地方，比如返回器的迎风面、背风面采用不同的材料，这样可以达到减重的目的。”而要保证返回器在飞行过程中，迎风面和背风面姿态的相对固定，就需要地面的精准控制来实现。
杨孟飞表示，目前从返回器的状态来看，灼烧情况比预计的好很多。首先，虽然返回器表面采用了不一样的材料，但是并没有出现明显的台阶曲线。如果出现台阶曲线会怎样呢？彭兢说，台阶曲线的出现，会导致返回器外形的不规则，由此导致返回器受到的气动力不均匀，“一石激起千层浪”，为随后的飞行控制、精度控制都将带来挑战。“这次没有出现明显的台阶曲线，说明我们防热设计的适应能力很强。”从材料的灼烧量来看，防热层计划灼烧掉的厚度为12毫米，而从实际情况来看，要远远小于这个数据。
返回器荣归故里之后，科研人员将对其采集的数据进行分析和研究。据介绍，此次飞行试验任务的数据主要分为两大类：外部数据和内部数据。其中，外部数据包括地面观测站等获取的轨道、光学图像等数据；内部数据则包括返回器内部搭载的传感器测量的若干数据，如返回器的“黑匣子”—安全数据记录器中的重要数据等。
据杨孟飞介绍，返回器在此前飞行过程中的好搭档“服务舱”，在与返回器分手后，将继续返回月球进行绕月飞行，并开展相关拓展试验，继续为探月工程服务。J191
专家解读飞行器返回测控
“跳跃”返回角度
误差不超0.4度
在此次任务中担任测控通信指挥部飞控组组长的周建亮对记者表示，此次飞行器再入返回试验的一大亮点就是“半弹道跳跃式”返回。这对测控技术提出了很高要求。
周建亮说，飞行器在太空进入“跳跃式”的返回走廊，必须是一个特定的角度，这个角度误差只能在0.4度以内，角度小了，飞行器回不来，角度大了，飞行器直接高速扎进大气层，非但不能“跳跃”，反而可能会和大气层摩擦而烧毁，“需要我们对进入轨道进行精确测控。”他说。
记者从一位专家处了解到，0.4度意味着正负各0.2度的误差。放在此次飞行轨道上，也就是一两公里的距离。而飞行器返回时的最高速度超过了10公里/秒。测控要求之高可见一斑。
飞控组成员、总体室主任吴风雷表示，在返回测控中，需要地面力量对飞行器进行捕获引导。飞行器在距离地面120公里高度的大气层开始启动“跳跃式”返回到在内蒙古着陆，总航程约6000公里，远远大于以往任何一次载人飞船返回，“相当一部分航程位于我国测控力量薄弱的境外地区。对捕获提出了很高要求。”他说，在各部门、各系统的配合下，最终捕获引导取得了圆满成功。
本报记者 张航 J067
